[实用新型]一种具有固定式压簧的摩擦片总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器摩擦片技术领域，尤其是一种具有固定式压簧的摩擦片总成。

背景技术

汽车行业中所用的摩擦片总成通常由摩擦片、背板及压簧组成。现生产的摩擦片总成结构中，背板与压簧采用可分离的结构。因此在更换摩擦片及背板时，压簧常会被用户取下重复使用，影响了压簧的实际效果。并且这样的结构在使用过程中容易使压簧与背板间产生松脱，从而带来了一定的潜在风险。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全防松脱、避免压簧重复使用的具有固定式压簧的摩擦片总成。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案：一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板、设于背板上方的压簧及连接于背板侧面的摩擦片，所述压簧上设有压簧定位孔，所述背板的上方设有与所述压簧定位孔相配适的背板凸台，所述背板凸台向上插入压簧定位孔中，所述背板的上方开有背板铸孔，所述压簧上设有与所述背板铸孔位置相对应的压簧固定孔，固定件同时穿过所述背板铸孔及压簧固定孔将二者固定连接在一起。

所述固定件为环形固定件，环形固定件环绕于背板铸孔、压簧固定孔之间，所述环形固定件的开口端通过焊接使其封闭。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，通过将现有技术中采用的背板与压簧采用可分离的结构改进为固定式结构。在满足压簧安全防松脱的同时使用户在更换摩擦片及背板时候将压簧一并更换，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了制动器使用中的潜在风险。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图。

图2是本实用新型的背板与压簧的连接结构示意图。

图3是图2的A-A剖视图。

图4是图3的B部放大图。

图中：1-背板、2-压簧、3-摩擦片、4-环形固定件、1a-背板凸台、1b-背板铸孔、2a-压簧定位孔、2b-压簧固定孔、4a-开口端。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施方式对本实用新型进行说明：

图1是本实用新型的一种具有固定式压簧的摩擦片总成的总体结构示意图。一种具有固定式压簧的摩擦片总成，包括背板1、设于背板1上方的压簧2及连接于背板1侧面的摩擦片3，压簧2的两端设有压簧定位孔2a，背板1上方的两端设有与压簧定位孔2a相配适的背板凸台1a，以使背板凸台1a向上插入压簧定位孔2a中。

图2是背板与压簧的连接结构示意图。如图，背板1的上方在中部开有背板铸孔1b，压簧2的中部设有与背板铸孔1b位置相对应的压簧固定孔2b，环形固定件4同时穿过背板铸孔1b及压簧固定孔2b将二者固定在一起。具体地，如图3-4所示，即利用环形固定件4环绕于背板铸孔1b、压簧固定孔2b之间。为从根本上将压簧2固定于背板1上，环形固定件4的开口端4a通过焊接将开口端封堵住使环形固定件4成为封闭状。

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。