[实用新型]一种塔机爬升套架用浮动轮滚动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及塔机，尤其是塔机爬升套架用浮动轮滚动装置。

背景技术

如图1所示，塔机的爬升套架主要由套架结构100、平台200及标准节引进退出平台300，爬升套架上设有液压顶升系统组成，液压顶升系统包括顶升油缸400和液压顶升泵。顶升油缸安装在套架结构100后侧的横梁上，液压顶升泵站在一侧的平台上，套架结构100内侧设有16个滚轮装置500。

塔机塔身需要接高时必须利用爬升套架来完成。按塔机产品使用说明书的要求，顶升前，要先解除回转下支座与原塔身的连接，顶升油缸向上顶起塔机回转下支座以上结构和爬升套架10~30mm，观察塔身主弦杆与塔机回转下支座支腿接口位置错位情况，如果出现错位的现象，前后开动变幅小车使塔身主弦杆与塔机回转下支座支腿位置对正，然后再开动液压顶升系统使塔机回转下支座以上的结构和爬升套架向上升起，从而在套架结构100框架内形成一个加装标准节所需的空间，通过标准节引进退出平台300可以把新增标准节从套架结构100的开口处引入到套架结构100框架内部，将新增标准节与塔身联接，形成新高度的塔身。随着顶升油缸400的伸、缩，爬升套架与塔身要作相对的上下运动，这时由于被顶起结构件的重心很难正好通过顶升支撑点，所以爬升套架在运动过程中会发生倾斜，这时爬升套架上滚轮装置起支承作用，保证爬升套架只能在一定范围内倾斜。另外，由于固定在套架结构100上的滚轮装置500与塔身接触并产生相对上下运动时，滚轮滚动又起到导向的作用。

目前国内塔机主要采用两种滚轮装置结构。如图2所示，是国内塔机经常采用传统的结构，其包括塔身和爬升套架70，塔身由标准节60组成，标准节60包括标准节主弦杆601，套架结构100包括套架主弦杆701和横腹杆702；在横腹杆702上安装有滚轮装置500，所述的滚轮装置500包括调节螺杆501和设在螺杆501上的滚轮502，其中导向用间隙δ可以通过调节螺杆501来调整。δ值是个经验数据，实践证明δ保持2.5~3.5mm是比较合适的。对于δ值的调节，产品使用说明书要求，塔机顶升前由安装人员来负责完成。爬升套架上滚轮装置调定后锁紧。然后再实施顶升作业，但实际上安装人员往往是凭经验将滚轮离开塔身一定程度就行。δ值到底是多少谁也说不清楚，在顶升过程中爬升套架如果倾斜过大，会增大顶升力导致顶升不畅，噪音增大等，存在一定的安全隐患。另外由于保养不当调节螺杆501会日久生锈。有用过几年的塔机，调节螺杆501因生锈根本无法调节，δ值无法控制。

如图3所示，是现已有厂家针对上述结构的问题把16个滚轮装置设计为固定结构，δ值由厂家制造时保证。经实践证明，这种结构在保证滚轮支承和导向作用方面优于上述结构。

采用上述两种滚轮装置，在塔机塔身使用一段时间后观察发现，滚轮在标准节主弦杆8个表面滚压过的痕迹不太一样，有的浅、有的深，特别是在顶升时，吊臂和平衡方向的标准节主弦杆金属表面磨损明显。经分析是由于δ值偏大或顶升时相对支撑点前倾和后倾力矩有较大差值等因素引起滚轮对标准节主弦杆表面作用力增大而致，从而加剧了标准节主弦杆表面的磨损，顶升时，噪音也会增大。以上两种结构的单轮滚动装置均存在类似问题。

发明内容

为了让标准节主弦杆表面的受力较为均匀，减小滚轮对标准节主弦杆表面的磨损，减小顶升时的噪音，本实用新型提供了一种塔机爬升套架用浮动轮滚动装置。

为达到上述目的，一种塔机爬升套架用浮动轮滚动装置，包括支承座，在支承座上枢接有滚轮架，在滚轮架上枢接有二个以上的滚轮，在上下方向上至少排布有两个滚轮。

上述结构，由于铰接了滚轮架，并设置了多个滚轮，这样，当爬升套架倾斜一定的角度后，滚轮架会摆动一角度，让滚轮都能接触到标准节主弦杆表面，这样，作用到标准节主弦杆表面的力较为均匀，对标准节主弦杆表面的磨损小，减小了顶升时的噪音。

进一步的，所有的滚轮能作用到标准节主弦杆上，这样，每一滚轮都能承载一定的力，减小对标准节主弦杆表面的磨损。

进一步的，在上下方向上位于同一排的滚轮的枢接中心在同一直线上。

进一步的，在滚轮架上枢接有两个外径相同的滚轮，在竖直方向上，其中一滚轮位于另一滚轮的上方。

进一步的，两滚轮的旋转中心分别为O₁和O₂，滚轮架的旋转中心为O₃，O₃点设在O₁O₂垂直平分线上，这样，两滚轮受力相同，对滚轮架的旋转中心受力均匀。