[实用新型]新型自装卸车的集装托盘

说明书

技术领域

本实用新型属于一种整体自装卸车托盘，是整体自装卸车的集装物资的专业化器具。

背景技术

目前整体自装卸车托盘主要以平托盘为主，用以运载方舱及集装箱等，借助棘轮紧固带可运载部分大型物资。现有托盘的物资集装方式单一，且棘轮紧固带拉紧力过大，易造成物资损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种新型自装卸车的集装托盘，该新型自装卸车的集装托盘具有设计科学、结构合理、集装方式灵活多样、互换性和实用性强、能适应多种工况的物资集装的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：新型自装卸车的集装托盘，其特征在于：设有一平台，所述平台为一长方体主框架，所述长方体主框架的底部设有许多承载横梁，所述长方体主框架在底面的四个角上固定有能使箱体沿纵向移动的脚轮，所述长方体主框架在底部设置有纵向的两根平行钢轨，所述长方体主框架在一端侧面的上增设有与底部钢轨相连的两根拖拉钢梁，所述两根拖拉钢梁中间设有向上弯曲的挂钩横梁，所述两根拖拉钢梁上装设有前挡板，所述平台在两侧边、后边上设有若干个铰接连接件，所述平台在左侧边通过铰接连接件铰接有左侧货箱挡板，所述平台在右侧边通过铰接连接件铰接有右侧货箱挡板，所述平台在后边通过铰接连接件铰接有后边货箱挡板，所述左侧货箱挡板、右侧货箱挡板均通过插杆和插槽装设有加高挡板，所述前挡板、左侧货箱挡板、右侧货箱挡板、后边货箱挡板上均设有弧形篷杆插接孔，所述弧形篷杆插接孔插装弧形篷杆，弧形篷杆与弧形篷杆之间连接有纵向篷杆。

所述平台与货箱挡板采用插装方式，货箱挡板与加高挡板，加高挡板与弧形篷杆，弧形篷杆与纵向篷杆，均采用插装的方式。

所述左侧货箱挡板、右侧货箱挡板在箱体内壁上设有插槽，所述插槽内可插装隔离板，固定货物，分隔内部空间。

所述前挡板上还设有工具箱和篷杆插座，所述工具箱可放置篷布，所述篷杆插座可收纳固定弧形篷杆。

所述平台两侧留有配合棘轮紧固带使用的安装孔。

本实用新型在平托盘上加装货箱部分实现物资集装方式多样化，货箱挡板结构采用折弯板与矩管配合组焊，外侧设置有插孔座，插孔座与螺结在平托盘两侧的插轴配合插装。分隔板采用矩管框架，插装在货箱挡板预留的孔座内。篷杆也插装在货箱挡板预留的孔座内。弧形篷杆可收放于平托盘前部两侧插装内，纵篷杆借助专用卡座可收放于货箱内部。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图；

图2是本实用新型的前侧面结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例：参见附图1、2，新型自装卸车的集装托盘，设有一平台1，所述平台为一长方体主框架，所述长方体主框架的底部设有许多承载横梁，所述长方体主框架在底面的四个角上固定有能使箱体沿纵向移动的脚轮2，所述长方体主框架在底部设置有纵向的两根平行钢轨3，所述长方体主框架在一端侧面的上增设有与底部钢轨相连的两根拖拉钢梁4，所述两根拖拉钢梁中间设有向上弯曲的挂钩横梁5，所述两根拖拉钢梁上装设有前挡板6，所述平台在两侧边、后边上设有若干个铰接连接件，所述平台在左侧边通过铰接连接件7铰接有左侧货箱挡板8，所述平台在右侧边通过铰接连接件铰接有右侧货箱挡板，所述平台在后边通过铰接连接件铰接有后边货箱挡板，所述左侧货箱挡板、右侧货箱挡板均通过插杆10和插槽11装设有加高挡板9，所述前挡板、左侧货箱挡板、右侧货箱挡板、后边货箱挡板上均设有弧形篷杆插接孔，所述弧形篷杆插接孔插装弧形篷杆12，弧形篷杆与弧形篷杆之间连接有纵向篷杆13；所述平台与货箱挡板采用插装方式，货箱挡板与加高挡板，加高挡板与弧形篷杆，弧形篷杆与纵向篷杆，均采用插装的方式；所述左侧货箱挡板、右侧货箱挡板在箱体内壁上设有插槽，所述插槽内可插装隔离板，固定货物，分隔内部空间；所述前挡板上还设有工具箱和篷杆插座，所述工具箱可放置篷布，所述篷杆插座可收纳固定弧形篷杆；所述平台两侧留有配合棘轮紧固带使用的安装孔。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。