[实用新型]一种起重机超速保护装置有效
| 申请号: | 201520663248.6 | 申请日: | 2015-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN204897239U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 赵明中 | 申请(专利权)人: | 河南真牛起重机有限公司 |
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 超速 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域,具体涉及一种起重机超速保护装置。
背景技术
起重机的起升机构在使用过程中,通常在起升用电动机或起升用减速机的轴端设置制动装置,当起升机构正常工作时,可以使用该制动装置让起升机构停止;但是当发生载荷超速下降时,起升机构的卷筒转速迅速上升,此时该制动装置不能快速有效的将卷筒的速度降下来,将导致卷筒下方悬挂的重物迅速下降,严重时会导致卷筒所起吊的重物迅速落地,并遭到严重撞击,甚至会对操作人员造成安全威胁。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种结构简单、使用方便、在卷筒发生载荷超速下降时,有效降低卷筒转速、安全可靠的起重机超速保护装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机超速保护装置,它包括卷筒端轴,所述的卷筒端轴的一侧设置有通孔,所述的通孔中安放有滑块,所述的滑块的上端的两侧固定有上凸沿,所述的滑块的顶端与卷筒端轴的内壁之间连接有上拉弹簧,所述的上凸沿与卷筒端轴之间连接有弹簧组,所述的滑块在位于通孔的外部的两侧设置有挡板,所述的卷筒端轴的外部设置有固定架,所述的固定架的下部开设有空腔,所述的固定架的下部的两侧设置有螺孔,所述的卷筒端轴的右侧连接有卷筒。
所述的通孔与滑块间隙配合。
所述的滑块的结构为圆柱体结构。
所述的挡板的纵截面的结构为圆弧状结构。
所述的固定架通过螺孔与起重机固定。
所述的空腔位于螺孔的上方。
所述的螺孔的个数为四个。
本实用新型的有益效果:通过在卷筒端轴的一侧设置通孔,并在通孔中安放有滑块,当起升机构的卷筒超速转动时,滑块在离心力的作用下,向卷筒端轴的外侧移动,与固定架接触,通过滑块与固定架的摩擦阻力,使卷筒的转速降下来,确保了安全;固定架的下部开设有空腔,固定架的下部的两侧设置有螺孔,方便固定架与起重机的固定,螺孔的个数为四个,固定牢靠;总的本实用新型具有结构简单、使用方便、在卷筒发生载荷超速下降时,有效降低卷筒转速、安全可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种起重机超速保护装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种起重机超速保护装置的卷筒端轴的侧视图。
图3是图1中A处的放大图。
图中:1、卷筒端轴2、通孔3、滑块4、上拉弹簧5、上凸沿6、弹簧组7、挡板8、固定架9、空腔10、螺孔11、卷筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1-图3所示,一种起重机超速保护装置,它包括卷筒端轴1,所述的卷筒端轴1的一侧设置有通孔2,所述的通孔2中安放有滑块3,所述的滑块3的上端的两侧固定有上凸沿5,所述的滑块3的顶端与卷筒端轴1的内壁之间连接有上拉弹簧4,所述的上凸沿5与卷筒端轴1之间连接有弹簧组6,所述的滑块3在位于通孔2的外部的两侧设置有挡板7,所述的卷筒端轴1的外部设置有固定架8,所述的固定架8的下部开设有空腔9,所述的固定架8的下部的两侧设置有螺孔10,所述的卷筒端轴1的右侧连接有卷筒11。
本实用新型实施时,起升机构的卷筒正常转动时,滑块3不与固定架8接触,卷筒可以正常转动;当起升机构的卷筒由于载荷超速下降时,滑块3在离心力的作用下,向卷筒端轴1的外侧移动,与固定架8接触,通过滑块3与固定架8的摩擦阻力,使卷筒的转速降下来,确保了安全;固定架8的下部开设有空腔9,固定架8的下部的两侧设置有螺孔10,方便固定架8与起重机的固定,螺孔10的个数为四个,固定牢靠;总的本实用新型具有结构简单、使用方便、在卷筒发生载荷超速下降时,有效降低卷筒转速、安全可靠的优点。
实施例2
如图1-图3所示,一种起重机超速保护装置,它包括卷筒端轴1,所述的卷筒端轴1的一侧设置有通孔2,所述的通孔2中安放有滑块3,所述的滑块3的上端的两侧固定有上凸沿5,所述的滑块3的顶端与卷筒端轴1的内壁之间连接有上拉弹簧4,所述的上凸沿5与卷筒端轴1之间连接有弹簧组6,所述的滑块3在位于通孔2的外部的两侧设置有挡板7,所述的卷筒端轴1的外部设置有固定架8,所述的固定架8的下部开设有空腔9,所述的固定架8的下部的两侧设置有螺孔10,所述的卷筒端轴1的右侧连接有卷筒11。
所述的通孔2与滑块3间隙配合,所述的滑块3的结构为圆柱体结构,所述的挡板7的纵截面的结构为圆弧状结构,所述的固定架8通过螺孔10与起重机固定,所述的空腔9位于螺孔10的上方,所述的螺孔10的个数为四个。
本实用新型实施时,起升机构的卷筒正常转动时,滑块3不与固定架8接触,卷筒可以正常转动;当起升机构的卷筒由于载荷超速下降时,滑块3在离心力的作用下,向卷筒端轴1的外侧移动,与固定架8接触,通过滑块3与固定架8的摩擦阻力,使卷筒的转速降下来,确保了安全;固定架8的下部开设有空腔9,固定架8的下部的两侧设置有螺孔10,方便固定架8与起重机的固定,螺孔10的个数为四个,固定牢靠;优选的,固定架8通过螺孔10与起重机固定,空腔9位于螺孔10的上方,螺孔10的个数为四个,提高了固定架8与起重机连接的可靠性,连接更牢固,使用更安全;总的本实用新型具有结构简单、使用方便、在卷筒发生载荷超速下降时,有效降低卷筒转速、安全可靠的优点。
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