[实用新型]汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件有效
| 申请号： | 201520663117.8 | 申请日： | 2015-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN204895011U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 陈源璋 | 申请（专利权）人： | 宁波好格电器有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 景丰强;史冠静 |
| 地址： | 315111 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车底盘 前轮 拉杆 焊接 组件 | ||
1.一种汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件，包括纵拉杆(1)，其特征在于：在所述纵拉杆(1)的一端焊接有连接管(2)，在所述纵拉杆(1)的另一端焊接有U型支架(3)，所述U型支架(3)的底板(31)焊接在纵拉杆(1)上，设于底板(31)一侧的第一侧板(32)上开有第一安装孔(34)，设于底板(31)另一侧的第二侧板(33)上开有第二安装孔(35)，所述的第一安装孔(34)和第二安装孔(35)相互对齐，且所述第一安装孔(34)和第二安装孔(35)的中心连线平行于所述连接管(2)的中轴线。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件，其特征在于：所述的U型支架(3)为一体件，所述的底板(31)呈方形，底板(31)的四周形成有向第一侧板(32)和第二侧板(33)方向弯折的弯折部(36)，所述的第一侧板(32)与底板(31)之间以及所述的第二侧板(33)与底板(31)之间均通过相应侧的弯折部(36)过渡衔接。
3.根据权利要求2所述的汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件，其特征在于：在所述第一侧板(32)两侧边和第二侧板(33)两侧边上均开有弧形缺口(37)，且所述的弧形缺口(37)靠近所述的底板(31)。
4.根据权利要求1所述的汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件，其特征在于：所述的连接管(2)为圆管。
5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件，其特征在于：所述连接管(2)与纵拉杆(1)之间焊接部位(4)的焊接高度以及U型支架(3)与纵拉杆(1)之间焊接部位(4)的焊接高度为2mm～3mm。
6.根据权利要求5所述的汽车底盘前轮纵拉杆焊接组件，其特征在于：所述焊接部位(4)的焊接高度为2.5mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波好格电器有限公司，未经宁波好格电器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520663117.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种板簧悬架用的减震器下支架
- 下一篇：10～12吨内燃叉车驱动桥结构
