[实用新型]一种可快速调节制动器间隙的曳引机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯曳引机，尤其涉及一种可快速调节制动器间隙的曳引机。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，用于输送和传递动力使电梯运行，通常由电机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮等组成。

曳引钢丝绳绕过曳引轮，其一端连接轿厢，另一端连接对重，电机带动曳引轮转动，依靠曳引钢丝绳与曳引轮的摩擦力带动轿厢和对重做升降运动。对于电梯曳引机而言，制动器是重要的安全部件。

例如，现有的一种电磁制动器，包括电磁铁、衔铁、制动板和刹车片，制动板与刹车片固定连接，刹车片的外侧面呈内凹的弧形状；电磁铁与衔铁通过中心螺栓连接，电磁铁与衔铁的第一侧面相贴；衔铁设置弹性回复机构，弹性回复机构将制动板压向衔铁的第二侧；衔铁紧固连接一导向轴；制动板局部套于导向轴之外；衔铁通过螺纹连接可调螺栓，可调螺栓的端帽部伸入制动板的调节孔并间隙配合，可调螺栓的另一端正对并能伸入电磁铁的通孔；电磁铁的通孔内装弹性元件，弹性元件对衔铁产生向外的作用力。在该电磁制动器中，刹车片组件与衔铁分离设计并可转动一定角度，使刹车片与制动轮接触状态可自行调整，从而规避了传统制动器的偏磨现象。

鉴于目前电梯行业对制动器气隙要求的精确化、调节方式的便捷化，曳引机用电磁制动器的结构形式与调节方式的改变是必然趋势，一是如何实现结构形式的精简，二是如何更便于产品的工地维保，确保产品性能。

目前市场上的曳引机电磁制动器是通过四颗安装螺栓与四颗导向螺栓共同作用实现间隙调节的，八颗螺栓均有较大的锁紧力矩要求(根据螺栓规格与性能等级规定)，间隙调节技能要求较高，且制动器的安装是通过四颗安装螺栓穿过电磁铁、衔铁与机座连接，人工托举制动器进行安装螺栓与机座进行连接装配，劳动强度大。现有产品的间隙调节方式中，导向空心螺栓与电磁铁进行螺纹连接，安装螺栓穿过电磁铁、衔铁与导向空心螺栓，调节间隙是需同时调节安装螺栓与导向空心螺栓，通过作用与反作用力实现间隙调节，操作复杂。

另外，现有制动器产品的安装螺栓在急停冲击过程中锁紧力矩易发生变化，易导致产品的各项性能不稳定因素。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可快速调节制动器间隙的曳引机，用于降低电磁制动器与机座装配的劳动强度，同时可实现对制动器间隙的快速、简便调节，提高生产效率、便于工地维护，提升产品质量。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种可快速调节制动器间隙的曳引机，包括机座和电磁制动器，所述的电磁制动器具有相互配合的电磁铁和衔铁，所述电磁铁通过至少两颗安装螺栓装配在机座上，安装螺栓上套有弹性元件，所述弹性元件的两端分别抵压所述的电磁铁和机座。

本实用新型中，装置电磁制动器的安装螺栓上套有弹性元件，在制动器间隙调节时，松动安装螺栓，压缩的弹性元件推动电磁制动器，较现有的通过松动四颗安装螺栓与四颗导向螺栓来调节间隙的方式，调节速度快，且操作简单。

其中，所述的弹性元件通常采用压簧，也可以采用一些与压簧作用相似的弹性组件。

为避免急停产生的弯矩影响安装螺栓的稳定性，优选的，所述电磁铁和机座之间设有承受弯矩的支撑销，利用支撑销和对应销孔的配合来承受弯矩。

本实用新型中，所述安装螺栓的一端插入机座内，另一端贯穿电磁铁后安装有调节螺母。拧动调节螺母来以转动安装螺栓，弹性元件压缩或释放，尤其是在释放时，向外推动电磁铁，改变电磁铁与衔铁的间隙，实现电磁制动器间隙的快速调节。

本实用新型的电磁铁与衔铁间的导向不再使用现行产品的中心螺栓，而是使用销轴进行吸合、释放过程中的衔铁导向。优选的，所述的电磁铁和衔铁之间设有导向销轴。

为规避电磁制动器在连续工作后因螺栓松动引发的制动器间隙变化，优选的，所述的电磁制动器设有防止所述安装螺栓松动的锁紧机构。

优选的，所述的锁紧机构为通过螺栓固定在电磁铁上的锁紧片，锁紧片上设有卡合在调节螺母上的锁紧孔。

通常调节螺母为六角螺母，锁紧孔为6*N的多边形孔，套入调节螺母后，保持锁紧片与调节螺母在周向固定，同时由于锁紧片的另一端螺栓固定，实施防止螺母松动。

在另一个技术方案中，所述的锁紧机构为锁紧片，锁紧片上设有两个锁紧孔，分别卡合在不同的调节螺母上。即锁紧片两端的锁紧孔卡合在不同螺母上，同时防止两颗调节螺母松动。

本实用新型改进电磁制动器的安装与间隙调节方式，提高调节效率的同时降低了劳动强度，保证了电磁制动器安装定位的精准化与导向的流畅性，提升了电磁制动器产品的性能。