[实用新型]一种支持远程诊断的装载机智能维护装置

说明书

技术领域

本发明涉及电传控制智能装载机的远程维护诊断技术，具体为一种用于智能装载机的支持wifi或GPS无线通讯的远程可视化维护诊断装置。

背景技术

装载机是工程机械领域的主力军，广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工，主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。传统装载机采用全机械工作模式，不利于发生故障时的定位与诊断，更不支持远程维护。集成电控系统将直接驱动阀、计算机、自动控制等高新技术充分结合，降低操作人员的劳动强度，并且应用计算机采集和处理的信号简化了维护难度，同时为装载机的远程维护诊断系统提供了有力平台。目前国内还没有支持wifi或GPS无线通讯的装载机维护系统，所以在这方面理论和技术还很薄弱，需要进一步深入研究。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种支持可视化远程诊断的装载机智能维护装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括智能终端、远程无线信号收发装置、CAN总线模块、装载机集成控制器IECU、信号采集器和远程维护联锁逻辑器；所述的智能终端生成加电启动信号，经由远程无线信号收发装置传输至装载机的CAN总线模块，进而发送给装载机集成控制器IECU；装载机集成控制器IECU进行加电启动测试；在装载机执行实时任务时，远程维护联锁逻辑器按照设定的时间间隔检测油门踏板、方向盘和操纵手柄，油门踏板、方向盘和操纵手柄均无指令且测试环境允许时远程维护联锁逻辑器输出为1，否则为0，当连续三个时间间隔远程维护联锁逻辑器输出为1时，装载机集成控制器IECU检测智能终端是否发来系统维护测试的指令，若收到系统维护测试的指令，则装载机集成控制器IECU执行系统维护测试的指令，若执行指令过程中连续三个时间间隔远程维护联锁逻辑器输出为0，则装载机集成控制器IECU继续执行装载机的实时任务，否则，待指令执行完成后将系统维护测试的结果反馈至装载机集成控制器IECU；装载机集成控制器IECU将加电启动测试和系统维护测试的结果生成可视化维护报告，回传给智能终端。

本发明的有益效果是：提出了一种支持wifi或GPS无线通讯的装载机维护诊断装置，充分利用了智能装载机的无线收发模块和计算处理模块对智能终端的维护指令进行发送和解析，采用上电启动BIT(PUBIT)和一键启动BIT(PBIT)的方法对装载机进行远程维护，能够生成相应报告和可视化故障分析进行诊断隔离。

附图说明

图1是本发明的原理示意图；

图2是IECU的PBIT联锁逻辑示意图；

图3是PBIT进入/退出逻辑示意图；

图4是编码序列和所需的查表示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，本发明包括但不仅限于下述实施例。

本发明的技术方案为一种支持可视化远程诊断的装载机智能维护装置，包括智能终端、远程无线信号收发装置、CAN总线模块、装载机集成控制器IECU、信号采集器和远程维护联锁逻辑器；所述的智能终端生成加电启动信号，经由远程无线信号收发装置传输至装载机的CAN总线模块，进而发送给装载机集成控制器IECU；装载机集成控制器IECU进行加电启动测试；在装载机执行实时任务时，远程维护联锁逻辑器按照设定的时间间隔检测油门踏板、方向盘和操纵手柄，油门踏板、方向盘和操纵手柄均无指令且测试环境允许时远程维护联锁逻辑器输出为1，否则为0，当连续三个时间间隔远程维护联锁逻辑器输出为1时，装载机集成控制器IECU检测智能终端是否发来系统维护测试的指令，若收到系统维护测试的指令，则装载机集成控制器IECU执行系统维护测试的指令，若执行指令过程中连续三个时间间隔远程维护联锁逻辑器输出为0，则装载机集成控制器IECU继续执行装载机的实时任务，否则，待指令执行完成后将系统维护测试的结果反馈至装载机集成控制器IECU；装载机集成控制器IECU将加电启动测试和系统维护测试的结果生成可视化维护报告，回传给智能终端。

本发明的思路如下：

(1)智能终端生成远程维护指令，主要包括对装载机硬件、软件及液压部件等的检测。

(2)设计wifi或GPS远程无线信号收发装置，主要包括其中的硬件和软件模块，并支持双向收发、数据解码等功能。

(3)为保证装载机正常工作的安全，在计算机模块内设置有远程维护联锁逻辑，只有在联锁有效(逻辑“1”)的情况下，才允许进行系统远程维护测试。