[实用新型]汽车及可翻折式汽车座椅的挂带定位机构有效
申请号: | 201520662101.5 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN205022404U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 赵龙飞;余亚飞;卢金新;孟卫 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/44 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 可翻折式 汽车座椅 定位 机构 | ||
1.一种可翻折式汽车座椅的挂带定位机构,用于将处于折叠状态的汽车座椅(100)定位于车身内部,包括以下部件:
固定部件(6),固定连接汽车座椅(100)的骨架;
定位部件(7),与车身内部设置的安装座可拆卸式配合;
挂带(4),一端部连接所述固定部件(6),另一端部连接所述定位部件(7),其特征在于,还包括卷收机构,所述卷收机构包括转轴(1)以及驱动所述转轴(1)转动的驱动部件,所述转轴(1)支撑于所述固定部件(6)且两者转动连接,当所述定位部件(7)处于非固定状态时,所述驱动部件驱动所述转轴(1)转动,将所述挂带(4)卷收于所述转轴(1)。
2.根据权利要求1所述的挂带定位机构,其特征在于,所述转轴(1)包括缠绕所述挂带(4)的转轴主体(11)和位于所述转轴主体(11)两侧的安装轴(12),所述安装轴(12)与所述转轴主体(11)同轴设置,且所述安装轴(12)的直径小于所述转轴主体(11)的直径,所述转轴(1)通过两所述安装轴(12)与所述固定部件(6)支撑且转动连接。
3.根据权利要求1所述的挂带定位机构,其特征在于,所述挂带(4)的端部卷曲形成套装部,所述套装部套装于所述转轴(1)外表面,所述卷收机构还包括与所述转轴(1)的轴向平行设置的挡位杆,用于阻挡所述挂带(4)的套接端部相对所述转轴(1)转动,所述挡位杆与所述转轴(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的挂带定位机构,其特征在于,所述挡位杆包括同轴设置的第一挡位杆(31)和第二挡位杆(32),所述第一挡位杆(31)和第二挡位杆(32)的相对端部之间具有预定间距,两者的另一端部分别与所述转轴(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的挂带定位机构,其特征在于,所述驱动部件为卷簧(2),所述卷簧(2)的一端部与所述转轴(1)固定连接,另一端部与所述固定部件(6)固定连接;当所述挂带(4)自所述转轴(1)拉出时,所述卷簧(2)随所述转轴(1)的转动而被压缩;当所述定位部件(7)与所述安装座分离时,所述转轴(1)在所述卷簧(2)恢复力作用下转动,将所述挂带(4)卷至所述转轴(1)上。
6.根据权利要求5所述的挂带定位机构,其特征在于,所述卷簧(2)包括卷曲本体和设置于所述卷曲本体的两端部的折弯端部,所述转轴(1)的端部设置有沿轴向的开口,所述卷簧(2)的一折弯端部定位于所述开口内部,所述固定部件(6)对应所述卷簧(2)的位置也设有开口,另一所述折弯端部定位于所述固定部件(6)的开口内部。
7.根据权利要求1至6任一项所述的挂带定位机构,其特征在于,所述固定部件(6)还包括壳体(5),所述壳体(5)的外表面固定连接所述汽车座椅(100)骨架,所述卷收机构位于所述壳体(5)的内部,所述壳体(5)还设置有开口(5a),所述挂带(4)的另一端部自所述开口(5a)伸出连接所述定位部件(7)。
8.根据权利要求7所述的挂带定位机构,其特征在于,当所述汽车座椅(100)处于折叠定位状态时,所述开口(5a)的方向与所述挂带(4)的延伸方向相同。
9.根据权利要求7所述的挂带定位机构,其特征在于,所述壳体(5)为分体式结构,沿轴向包括第一壳体(51)和固定扣合于所述第一壳体(51)端部的第二壳体(52),所述转轴(1)转动支撑于所述第一壳体(51)的内腔,卷簧(2)设于所述第二壳体(52)的内腔,且其一端部定位于所述第二壳体(52)的周壁固定。
10.一种汽车,包括可翻折式汽车座椅(100)及安装于所述可翻折式汽车座椅(100)骨架上的挂带定位机构,其特征在于,所述挂带定位机构为权利要求1至9任一项所述的挂带定位机构。
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