[实用新型]分路送风装置及具有该分路送风装置的冰箱有效
| 申请号: | 201520661781.9 | 申请日: | 2015-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN205002482U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
| 发明(设计)人: | 张奎;费斌;王铭;程学丽;李春阳 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔股份有限公司 |
| 主分类号: | F25D17/04 | 分类号: | F25D17/04;F25D11/02 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;夏开松 |
| 地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分路 送风 装置 具有 冰箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及制冷装置,特别是涉及分路送风装置及具有该分路送风装置的冰箱。
背景技术
近年来,随着人们生活水平的提高以及环境意识的增强,对冰箱的要求从满足低温制冷向食物的保鲜性能转移了。所以风冷冰箱逐步受到人们的青睐。
对于风冷冰箱,食物的保鲜性能在很大的程度上取决于风冷冰箱储藏室内气流循环及箱内各个部分之间的温差。箱内气流循环合理,温差越小,则冰箱的保鲜性能越好。而决定冰箱的气流循环是否合理的关键部件就是风道,它控制了冰箱的风向及流量大小,直接决定了冰箱的制冷保鲜效果。
此外,为优化存储空间,单个储物间室一般会被搁物架或者抽屉等搁物装置分隔为多个细化的储物空间,根据存放物品的多少,每一个储物空间所需要的冷量也是不同的,因此,冷风不加控制地直接从储物间室的某处直接进入储物间室内,会造成部分储物空间过冷,部分储物空间冷量不足的问题。
目前市面上的风冷冰箱风路设计中,一部分风冷冰箱是采用冷冻室出风,直接传递给冷藏室。一般的风冷冰箱冷冻室和冷藏室之间没有风门,且风道上的各个风路都是串联的,当冷藏室温度达到设定的温度时,冷冻室的冷气还流向冷藏室,冷藏室的温度一直处于循环波动的状态,即冷藏室内的温度一直在变化,大大影响了冰箱的保鲜性能。还有一部分风冷冰箱是将蒸发器设置于一个单独的容纳室内,利用复杂的风道系统将蒸发器的容纳室连通于各储物间室,并利用风机将通过蒸发器的产生的冷风输送至各储物间室。风道内设置控制装置(如电动风门)对进入各储物间室的风道的开启和关闭,或者调节进入各储物间室内的风量。但是这种结构较为复杂,不便于统一控制。并且无法根据各储物空间的冷量需求对进入各储物间室内的冷风进行分配和调控。
实用新型内容
本实用新型第一方面的目的旨在克服现有的风冷冰箱的一个缺陷,提供一种用于冰箱的分路送风装置,以方便对冷风的流路和流量进行统一调节,且能够使冰箱储物间室中每层出风区域左右双侧出风,冷却均匀。
本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有上述分路送风装置的冰箱。
根据本实用新型的第一方面,本实用新型提供了一种分路送风装置,其包括:
壳体,具有关于一几何对称面对称的第一半部和第二半部,第一半部和第二半部均具有至少一个进风口和多个出风口;和
关于几何对称面对称布置的第一调节件和第二调节件,分别配置成受控地对第一半部和第二半部的每个出风口进行完全遮蔽、部分遮蔽或完全暴露,以调整各个出风口的出风面积。
可选地,第一调节件和第二调节件同步反向运动,以同步对称地对第一半部和第二半部的多个出风口进行完全遮蔽、部分遮蔽或完全暴露。
可选地,壳体包括基座;
第一半部和第二半部均包括从基座的一个表面延伸出的圆弧形周壁,且第一半部和第二半部的圆弧形周壁上分别形成有各自的多个出风口;
第一调节件和第二调节件均包括一个或多个沿各自的圆弧形周壁的周向方向间隔设置的遮挡部,第一半部和第二半部的每个遮挡部的朝向各自的圆弧形周壁的表面的至少部分与圆弧形周壁同轴设置,且
第一调节件和第二调节件绕各自的圆弧形周壁的轴线可转动地安装于壳体,以使各自的一个或多个遮挡部在运动到不同的位置处对各自的每个出风口进行完全遮蔽、部分遮蔽或完全暴露。
可选地,第一半部和第二半部的至少一个进风口均为一个,且第一半部和第二半部的圆弧形周壁的沿各自周向方向的两端限定出各自的进风口;或
第一半部和第二半部均还包括从基座的一个表面延伸出的另一圆弧形周壁,其与圆弧形周壁构成筒状结构,且第一半部和第二半部的另一圆弧形周壁上分别形成有各自的至少一个进风口。
可选地,第一调节件和第二调节件均还包括转盘部,第一半部和第二半部的每个遮挡部分别从各自的转盘部的一个表面延伸出。
可选地,第一调节件和第二调节件的转盘部可转动地安装于各自的圆弧形周壁的远离基座的一端端面。
可选地,第一调节件和第二调节件的每个遮挡部分别位于各自的圆弧形周壁的径向内侧。
可选地,该分路送风装置还包括:电机,设置在第一调节件和/或第二调节件的转盘部的径向外侧;和
传动机构,配置成将电机输出的旋转运动减速地传递至第一调节件和第二调节件。
可选地,传动机构包括:
第一齿轮,安装于电机的输出轴;和
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