[实用新型]天然气道路清洗车有效
申请号: | 201520661660.4 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN204940179U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 郭佳鹏;刘洋;朱阳;黄振峰;雷波;毛靖德;任伟;吴双强 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H1/05;E01H3/02;E01H5/06 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天然气 道路 洗车 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及到道路清洗汽车领域,具体涉及到一种使用天然气清洁能源的环卫清洗专用汽车。
背景技术
近几年,随着国家大力发展低碳经济,在能源和环保的压力下,新能源专用汽车产业成为未来汽车的发展方向之一,发展新能源汽车已成为全球汽车业的共同战略。环卫车主要用于城市环卫保洁作业,清洁能源道路清洗车符合环卫行业节能减排大趋势。
目前市场上道路清洗车多采用二类柴油底盘,在给上装提供动力时,部分车型使用副发动机,为降低成本,副发动机排放标准多为国Ⅰ或国Ⅱ,达不到环保要求。
目前普通清洗车功能较为单一,使用频率并不高,而在中国北方地区,清洗车会由于冬季结冰不能使用而长时间闲置。因此,市场需要多功能环卫专用车辆,可以保证全年出勤。
其控制系统多采用继电器逻辑电路,点动开关控制,操作较繁琐。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述清洗车的一个或多个缺点,提供一种天然气道路清洗车,以天然气清洁能源为燃料,不附加高有害气体排放的辅助发动机,能实现多种功能转换,进行智能控制的环卫车辆。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种天然气道路清洗车,其特征在于,包括汽车前部功能件、天然气汽车底盘1、电控系统2,天然气汽车底盘1以LNG或CNG清洁能源为燃料,不设低排放的辅助动力装置;车辆前部设有前部通用连接装置26,前部通用连接装置26包括快接接头组,前部功能件通过快接接头组连接液压传动系统,快接接头组为标准接头,用于多个汽车前部功能件的替换或拆卸。
进一步地,前部功能件包括前喷水架9、推雪铲、滚刷、隧道清洗机构、护栏清洗机构之一或之二或之三或全部。
进一步地,前部功能件包括前喷水架9、推雪铲,前部通用连接装置26连接在汽车底盘2的前部横梁及纵梁上,前喷水架9安装在通用连接装置26上;前部通用连接装置26设有多个母头供水路快速接头10的阳头和液压快速接头22的阳头可拆卸式插设;推雪铲的液压管阳头可拆卸式插于安装在通用连接装置26上的液压快速接头22的母头上;推雪铲连接电控系统。
进一步地,上装动力传动采用全功率取力器,上装动力系统连接底盘全功率取力器,底盘全功率取力器12安装于底盘发动机与离合器之间。
进一步地,设有副水箱3、主水箱4、低压水路系统11、高压水路系统20、气控系统21或液压系统,增设副水箱,主、副水箱为分体式水箱,主、副水箱之间以一处或多处管路、球阀进行连通。
进一步地,动力系统来源于底盘全功率取力器,通过传动轴,动力传输到分动箱输入轴,分动箱包括多个输出轴,高压水泵16、低压水泵19、液压油泵通过皮带轮、皮带或传动轴连接输出轴。
进一步地,气控系统21的气源来自于底盘气罐,电磁气阀控制气缸元件进、排气以控制高压水路、低压水路中的水阀启闭;喷水架连接气控系统,气控系统连接电磁气阀,由电磁气阀控制气缸元件进、排气以控制喷水架的升降、偏摆、伸缩。
进一步地,电控系统2包括控制器、触摸屏、高压水路控制系统、低压水路控制系统、气路控制系统、液压控制系统、上装检测报警系统;通过通信线将控制器与触摸屏连接;通过信号导线将控制器与电磁离合器、液压控制系统、高压水路控制系统、低压水路控制系统、上装检测报警系统进行连接。
进一步地,还包括后平台5、后防护6、挡泥板7、侧防护8,所述副水箱设有一体式罩盖,副水箱设于主水箱前方;所述触摸屏设于驾驶室内。
进一步地,所述的推雪铲为独立避障型推雪铲,液压系统集成在推雪铲上。
本实用新型的技术贡献为:采用天然气动力底盘,上装动力由底盘全功率取力,经分动箱分别驱动多个上装耗能元件,实现单发动力提供;在汽车底盘前部设置有通用连接机构及统一的水路、液路快接接头,实现前喷水架装置与推雪铲等的快速切换;整车采用机电液气一体化控制方式,实现PLC或基于CAN线的控制器+显示屏控制,在驾驶室内实现触摸屏一键式操作;采用分体式水箱,实现特殊状态时的要求。
所述的底盘以LNG或CNG为燃料,采用专用的天然气发动机,通过控制系统可实现PTO定转速。
所述的动力传动为经底盘全功率取力,经分动箱分别驱动高压水泵、低压水泵、液压油泵等耗能装置。所述取力器安装在底盘发动机与离合器之间。所述的高压水泵、低压水泵、液压油泵等耗能装置与传动的分动箱之间,以皮带轮、皮带连接或联轴器、传动轴连接。
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