[实用新型]一种用于检测集装箱锁具拉伸强度的夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于检测集装箱锁具拉伸强度的夹具，适用于集装箱锁的拉伸强度检测。

背景技术

集装箱是一种专供周转使用的大型装货容器，在当今的社会中应用非常广泛。目前，在运输过程中，集装箱的底部通常设置有底锁将集装箱与载体锁紧，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或者倾倒。而集装箱锁的锁头是承载锁体载荷的部件，但是由于集装箱锁外形复杂锁头本身是一个非标准件，在对其进行力学检测时，使用现有技术进行测试时，其结果会产生误差。究其原因，主要是试验机的夹具存在一定的缺陷，夹具在拉伸试验中往往会随着力相反的方向滑动，从而给测试结果带来较大误差，并且现有技术的夹具安装不便，步骤繁琐，需要耗费人力且时间较长。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术的不足，提供一种用于检测集装箱锁具拉伸强度的夹具，使集装箱锁的拉伸强度检测准确，并且安装方便。

技术方案

一种用于检测集装箱锁具拉伸强度的夹具，包括对称设置的左单元和右单元，

所述左单元和右单元均包括拉伸面板、连接面板、连接背板、上板、下板、侧板以及与侧板连接的支架，拉伸面板的上下两端分别与上板和下板连接，拉伸面板的左右两端分别与连接面板和连接背板连接，侧板的上下两端分别与上板和下板连接，侧板的左右两端分别与连接面板和连接背板连接，拉伸面板、连接面板、连接背板、上板、下板和侧板构成一个长方体的空腔，所述支架上设有连接孔，支架通过连接孔与拉力机连接；现有技术的拉力机均可以用在这里。

所述右单元的连接面板上设有第一通槽，与长方体空腔连通，右单元的拉伸面板上设有锁头安装通槽，锁头安装通槽的高度与待检测集装箱锁的锁头相配，可以卡在集装箱锁头受力部分，第一通槽和锁头安装通槽在连接面板和拉伸面板的连接处相通；所述左单元的连接面板上设有第二通槽，与长方体空腔连通，左单元的拉伸面板上设有锁座安装通槽，锁座安装通槽的高度与待检测集装箱锁的锁座的厚度相配，第二通槽和锁座安装通槽在连接面板和拉伸面板的连接处相通。

进一步，所述拉伸面板、连接面板、连接背板、上板、下板和侧板的材质为高强度合金钢，拉伸面板的厚度为27-32mm，其它板的厚度为22-24mm。

本实用新型的有益效果：与使用传统夹具的拉伸强度检测装置相比，本发明的夹具模仿了集装箱锁在工作时的状态，因此检测更加精确，使用本发明的夹具操作简单，实验效率提高近40%，实验检测数据精确，并且节省了实验所需时间及人力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构爆炸示意图；

图3为本实用新型左单元的结构示意图；

图4为采用了本实用新型夹具的拉伸强度检测装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、2、3和4所示，一种用于检测集装箱锁具拉伸强度的夹具，包括对称设置的左单元和右单元，所述左单元和右单元均包括拉伸面板1、连接面板2、连接背板3、上板4、下板5、侧板6以及与侧板连接的支架7，拉伸面板1的上下两端分别与上板4和下板5连接，拉伸面板1的左右两端分别与连接面板2和连接背板3连接，侧板6的上下两端分别与上板4和下板5连接，侧板6的左右两端分别与连接面板2和连接背板3连接，拉伸面板1、连接面板2、连接背板3、上板4、下板5和侧板6构成一个长方体的空腔，所述支架7上设有连接孔8，支架7通过连接孔8与拉力机连接；所述拉伸面板的厚度为28mm，连接面板、连接背板、上板、下板和侧板的厚度为24mm。

所述右单元的连接面板上设有第一通槽9，与长方体空腔连通，右单元的拉伸面板1上设有锁头安装通槽10，锁头安装通槽10的高度与待检测集装箱锁11的锁头相配，可以卡在集装箱锁头受力部分，第一通槽9和锁头安装通槽10在连接面板2和拉伸面板1的连接处相通；所述左单元的连接面板1上设有第二通槽12，与长方体空腔连通，左单元的拉伸面板1上设有锁座安装通槽13，锁座安装通槽13的高度与待检测集装箱锁11的锁座的厚度相配，第二通槽12和锁座安装通槽13在连接面板2和拉伸面板1的连接处相通。

本实用新型的夹具安装简单，只需将待检测锁具直接从连接面板上的通槽送入夹具中心即可，更换锁具时，只需将施加在夹具上的力卸载，然后将夹具送至指定位置，取出锁具，操作非常简单，由于模仿了集装箱锁在工作时的状态，因此检测更加精确。

图4为一种采用了本实用新型夹具的拉伸强度检测装置，所述拉力机为现有技术常用的拉力机，其包括拉力机台14、固定支架15、从动支架16和油缸17，固定支架15固定在拉力机台14上，从动支架16与油缸17连接，本实用新型的夹具的左单元和右单元分别固定在固定支架15和从动支架16上，实验过程中，通过调整从动支架16左右移动到合适间距后，安装待检测的集装箱锁，然后将从动支架根据规定时速向右移动，直至实验结束。