[实用新型]一种起重机大车车轮

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机大车车轮。

背景技术

起重机大车是运载起重机行走的装置，起重机大车车轮在轨道上行走，为了保证起重机在行走过程中安全平稳，需要使起重机大车车轮与起重机连接可靠，且起重机大车车轮与轨道接触牢固可靠，传统的起重机大车车轮在轨道上行驶过程中，车轮容易被磨损，并发生啃轨现象，导致起重机行走不稳定，产生安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、行走稳定、有效防止车轮发生啃轨现象、安全可靠的起重机大车车轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机大车车轮，它包括车轮本体，所述的车轮本体的内侧设置有轮沿，所述的轮沿的两侧连接有平衡沿，所述的车轮本体的正面设置有与车轮本体中心成中心对称的通孔，所述的车轮本体的正面安装有端梁弯板，所述的端梁弯板的水平方向的下方设置有水平键板，所述的水平键板与端梁弯板的水平方向之间设置有螺栓A，所述的端梁弯板的垂直方向的左侧设置有垂直键板，所述的垂直键板与端梁弯板的垂直方向之间设置有螺栓B。

所述的轮沿与车轮本体相互垂直。

所述的平衡沿呈圆弧状结构。

所述的通孔的个数为两个。

所述的水平键板与端梁弯板水平方向的下部贴合，所述的垂直键板与端梁弯板垂直方向的左侧贴合。

所述的螺栓A连接有与螺栓A相配合的螺母A。

所述的螺栓B连接有与螺栓B相配合的螺母B。

本实用新型的有益效果：通过在端梁弯板的水平方向的下方设置水平键板，端梁弯板的垂直方向的左侧设置有垂直键板，增加了端梁弯板的机械强度，由于水平键板与垂直键板的使用，增加了大车车轮的自重，车轮本体的正面设置有通孔，可以抵消由于水平键板和垂直键板增加的自重；车轮本体的内侧设置有轮沿，轮沿的两侧连接有平衡沿，有效防止了起重机大车车轮在行走过程中发生啃轨现象；总的本实用新型具有结构简单、行走稳定、有效防止车轮发生啃轨现象、安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机大车车轮的正视图。

图2是本实用新型一种起重机大车车轮的侧视图。

图中：1、车轮本体2、轮沿3、平衡沿4、通孔5、端梁弯板6、水平键板7、螺栓A8、螺母A9、垂直键板10、螺栓B11、螺母B。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种起重机大车车轮，它包括车轮本体1，所述的车轮本体1的内侧设置有轮沿2，所述的轮沿2的两侧连接有平衡沿3，所述的车轮本体1的正面设置有与车轮本体1中心成中心对称的通孔4，所述的车轮本体1的正面安装有端梁弯板5，所述的端梁弯板5的水平方向的下方设置有水平键板6，所述的水平键板6与端梁弯板5的水平方向之间设置有螺栓A7，所述的端梁弯板5的垂直方向的左侧设置有垂直键板9，所述的垂直键板9与端梁弯板5的垂直方向之间设置有螺栓B10。

本实用新型实施时，起重机大车车轮在轨道上行走，轮沿2与轨道的正面相接触，平衡沿3防止起重机大车车轮走偏，发生啃轨现象；端梁弯板5的水平方向的下方设置水平键板6，端梁弯板5的垂直方向的左侧设置有垂直键板9，增加了端梁弯板5的机械强度，由于水平键板6与垂直键板9的使用，增加了大车车轮的自重，车轮本体1的正面设置有通孔4，可以抵消由于水平键板6和垂直键板9增加的自重；总的本实用新型具有结构简单、行走稳定、有效防止车轮发生啃轨现象、安全可靠的优点。

实施例2

如图1和图2所示，一种起重机大车车轮，它包括车轮本体1，所述的车轮本体1的内侧设置有轮沿2，所述的轮沿2的两侧连接有平衡沿3，所述的车轮本体1的正面设置有与车轮本体1中心成中心对称的通孔4，所述的车轮本体1的正面安装有端梁弯板5，所述的端梁弯板5的水平方向的下方设置有水平键板6，所述的水平键板6与端梁弯板5的水平方向之间设置有螺栓A7，所述的端梁弯板5的垂直方向的左侧设置有垂直键板9，所述的垂直键板9与端梁弯板5的垂直方向之间设置有螺栓B10。

所述的轮沿2与车轮本体1相互垂直，所述的平衡沿3呈圆弧状结构，所述的通孔4的个数为两个，所述的水平键板6与端梁弯板5水平方向的下部贴合，所述的垂直键板9与端梁弯板5垂直方向的左侧贴合，所述的螺栓A7连接有与螺栓A7相配合的螺母A8，所述的螺栓B10连接有与螺栓B10相配合的螺母B11。

本实用新型实施时，起重机大车车轮在轨道上行走，轮沿2与轨道的正面相接触，平衡沿3防止起重机大车车轮走偏，发生啃轨现象；端梁弯板5的水平方向的下方设置水平键板6，端梁弯板5的垂直方向的左侧设置有垂直键板9，增加了端梁弯板5的机械强度，由于水平键板6与垂直键板9的使用，增加了大车车轮的自重，车轮本体1的正面设置有通孔4，可以抵消由于水平键板6和垂直键板9增加的自重；优选的，水平键板6与端梁弯板5水平方向的下部贴合，垂直键板9与端梁弯板5垂直方向的左侧贴合，螺栓A7连接有与螺栓A7相配合的螺母A8，螺栓B10连接有与螺栓B10相配合的螺母B11，增加了起重机大车车轮的稳定性与使用过程中的安全性；总的本实用新型具有结构简单、行走稳定、有效防止车轮发生啃轨现象、安全可靠的优点。