[实用新型]轨道车辆用电缆有效
申请号: | 201520659855.5 | 申请日: | 2015-08-29 |
公开(公告)号: | CN204926820U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 李亮德;李晓军;张小平 | 申请(专利权)人: | 江阴市七星电缆有限公司 |
主分类号: | H01B1/02 | 分类号: | H01B1/02;H01B7/32 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;陈强 |
地址: | 214422 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 用电 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电缆,尤其是涉及一种应用于轨道车辆上的电缆,属于电缆技术领域。
背景技术
随着中国高铁等轨道交通的迅速发展发展、高速铁路客运专线的建设和投入运营、城市地铁的建设等;与轨道交通配套的轨道车辆需求猛增,而作为轨道交通车辆上所需的电缆的需求也急剧上升,由于轨道交通车辆使用电缆较多,因此亟需开发低成本、高可靠性的专用电缆,使得其无论在质量、性能方面都必须得到提升,协助高铁产业的快速腾飞。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种低成本、高可靠性的轨道车辆用电缆。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种轨道车辆用电缆,所述电缆包含有多根包裹于聚乙烯绝缘层内的铝合金芯线,所述铝合金芯线外包裹有绝缘层,所述铝合金芯线和绝缘层之间设置有一根包裹于护套内的光纤。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型采用铝合金丝构成的芯线进行导电,降低了其成本;同时利用单根光纤进行温度监测,整体体积小巧,且能够对温度进行是时间监测,以应对突发事件。
附图说明
图1为本实用新型一种轨道车辆用电缆的结构示意图。
其中:
铝合金芯线1、光纤2、绝缘层3。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及的一种轨道车辆用电缆,所述电缆包含有多根包裹于聚乙烯绝缘层内的铝合金芯线1,所述铝合金芯线1外包裹有绝缘层3,所述铝合金芯线1和绝缘层3之间设置有一根包裹于护套内的光纤2,从而利用该光纤进行分布式光纤测温技术,以对电缆各处温度进行实时监控;
同时,还可在绝缘层3外涂覆荧光层,以便在黑暗狭窄的地方及时发现电缆,避免施工时对电缆造成损伤;
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。
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