[实用新型]燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装有效
| 申请号: | 201520659302.X | 申请日: | 2015-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN204895127U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 陈大坤;彭勇;刘正龙 | 申请(专利权)人: | 重庆五洲龙新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07;B21D19/12 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 伍伦辰;梁展湖 |
| 地址: | 401520 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 汽车 支架 固定 成型 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种加工工具,具体涉及一种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装。
背景技术
天然气汽车安装行业属于特种设备作业范畴,其对安全与质量的要求较高。天然气汽车上的天然气气瓶都是通过气瓶支架进行固定在汽车上,这种气瓶支架(见附图1)包括支架底座、固连在支架底座上的下固定圈11及与下固定圈11连接的上固定圈12;支架底座包括横梁和底板,所述下固定圈11的两端固连在支架底座的横梁上,所述上固定圈12为条状的弹性片,其与下固定圈11的常连接处的一端采用固定连接。
这种下固定圈11一般采用扁铁或扁钢进行制作,通常先制作一个成型工装,成型工装包括底座和位于底座上的弧形通槽,将扁铁或扁钢放置在底座上,扁铁或扁钢的中部位于弧形通槽的上方,然后加工人员用铁锤朝向弧形通槽内敲击扁铁或扁钢,使其向弧形通槽内弯曲成型,然后再向扁铁或扁钢的两端敲击,使其形成用于连接的折弯部。但是依靠这种成型工装会增加加工人员的工作强度及工作负担,同时加工制作的速度慢,降低了工作效率。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种如何提供一种减小加工人员工作强度及工作负担,提高加工制作速度和工作效率的燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案:
一种燃气汽车气瓶支架的下固定圈成型工装,其特征在于:包括水平设置的底板,底板的上表面固定连接有相对设置的固定座和压型块,所述压型块朝向所述固定座的一侧设有压型平面,压型平面的中部设有向外突出形成的弧形压型凸面,所述固定座与所述弧形压型凸面相对应位置设有与所述弧形压型凸面相配合的弧形凹面,所述底板上表面还设有用于驱动所述压型块沿所述固定座与所述压型块相对方向运动的伸缩机构。
在本实用新型中,使用时,先操作伸缩机构控制压型块朝向远离固定座的方向移动,使压型块和固定座分开远离,这时就将制作下固定圈所用的材料放在底板并紧贴在固定座表面上,并且使材料的中心与弧形凹面的中心对齐,然后再操作伸缩机构控制压型块朝向固定座方向移动并对材料进行压制成型。首先材料中部受到压型块上的弧形压型凸面的压制,向固定块上的弧形凹面内变形,整体呈V型结构,随着压型块的不断压制,压型块上压型平面接触到变形后材料的两端,对材料两端进行折弯,即完成下固定圈的成型加工。相对于传统用铁锤敲打成型,降低了加工人员的工作强度和工作负担,加工速度快,还提高了工作效率。
作为优化,所述伸缩机构包括固定连接在所述底板上表面的液压缸,液压缸的液压杆与所述压型块固定连接。通过液压缸上液压杆的伸缩来控制压型块的移动,其结构简单,操作方便。当然除了液压缸,气缸也可以进行替代。
作为优化,所述伸缩机构包括设置于所述压型块远离所述固定座一端且与所述底板上表面滑动配合的驱动电机,驱动电机与所述压型块之间的底板上固定连接有支撑座和沿所述固定座与所述压型块相对方向水平穿过且与所述支撑座螺纹配合的螺杆,螺杆的一端与所述驱动电机的驱动轴转动配合,另一端与所述压型块转动配合。支撑座是固定在底板上的,控制驱动电机的正转和反转就可以控制螺杆的移动,进而带动驱动电机和压型块朝向同一个方向移动,对材料进行压制成型。
作为优化,所述压型块的下表面沿所述固定座与所述压型块相对方向设有导向块,所述底板的上表面设有与所述导向块滑动配合的导向槽。导向块与导向槽能够为压型块提供导向作用,并且能够使压型块在底板上移动时更加稳定。
综上所述,本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,使用方便,待材料放置定位固定后操作伸缩机构即可完成成型工作,减小了加工人员的工作强度及工作负担,提高了加工制作速度和工作效率。
附图说明
为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为气瓶支架的结构示意图;
图2为本实用新型实施例1的俯视图;
图3为本实用新型实施例2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1
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