[实用新型]便于维修的低路轨侧臂式吊车

说明书

技术领域

本实用新型涉及侧臂式吊车技术领域，具体涉及一种便于维修的低路轨侧臂式吊车。

背景技术

现有市场上的侧臂式吊车的结构参见图1，一般是采用高路轨形式，即路轨1位于机架2的上部位置，这种吊车稳定性好，吊臂3的刚性好。其虽然能满足普通的使用需求，但是由于马达4的安装位置较高，对吊车的维修保养很不方便；另外从操作面能看见吊车运行，不太整齐美观；而且在吊车运行产生的粉尘易飘落到处理槽内，对洁净度要求较高的产品（如线宽线距在20um以内的HDI线路板）有非常严重的不良影响，容易造成产品报废，难以保证产品质量。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，易于维修维护，且结构简洁、美观的便于维修的低路轨侧臂式吊车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种便于维修的低路轨侧臂式吊车，其包括机架、横移槽座、路轨、横移轮、横移驱动装置、升降机构和提升吊臂，所述路轨设置在所述机架的底部，所述横移驱动装置设置在横移槽座上，且该横移驱动装置的驱动轴伸入横移槽座的槽位内，所述横移轮对应槽位的位置固定在驱动轴上，且放置在所述路轨上，所述升降机构设置在横移槽座上，所述提升吊臂包括下安装架、垂直架和上安装架，所述下安装架连接在垂直架的下端一侧位置，所述上安装架连接在垂直架的上端另一侧位置，所述下安装架设置在所述升降机构上。

作为本实用新型的一种改进，所述横移驱动装置包括横移马达和横移变速箱，该横移变速箱的输入端与所述横移马达的转轴相连接，该横移变速箱的输出端为所述的驱动轴。

作为本实用新型的一种改进，所述升降机构包括升降马达、升降变速箱、升降导槽、提升架和提升皮带，所述升降导槽垂直设置在横移槽座上，所述提升架通过滑轮组件活动设置在升降导槽上，所述升降变速箱的输入端与升降马达的转轴相连接，该升降变速箱的输出端通过提升皮带与所述提升架相连接，所述下安装架与该提升架相固定。

作为本实用新型的一种改进，所述横移轮为PU轮。

作为本实用新型的一种改进，所述下安装架和垂直架的连接处设有加强板，在所述上安装架和垂直架连接处设有加强板。

作为本实用新型的一种改进，对于所述垂直架靠近下安装架的一侧位置于所述机架下部设有下封板，对应所述垂直架靠近上安装架的一侧位置于所述机架上部设有上封板，所述下封板上设有槽边封板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙，合理将路轨、横移马达和升降马达等部件设置在机架的底部，大大方便的对吊车的日常维修保养工作；而且通过上封板、下封板和槽边封板能共同组成一个封闭空间，不仅美观整齐，也避免了吊车运行时粉尘易飘落在处理槽内，保证产品质量的同时，也提升了工作的稳定性，利于广泛推广应用。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是传统侧臂式吊车的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型中提升吊臂的结构示意图。

具体实施方式

实施例，参见图2和图3，本实施例提供的一种便于维修的低路轨侧臂式吊车，其包括机架1、横移槽座2、路轨3、横移轮4、横移驱动装置5、升降机构6和提升吊臂7，所述路轨3设置在所述机架1的底部，所述横移驱动装置5设置在横移槽座2上，且该横移驱动装置5的驱动轴伸入横移槽座2的槽位内，所述横移轮4对应槽位的位置固定在驱动轴上，且放置在所述路轨3上，所述升降机构6设置在横移槽座2上，所述提升吊臂7包括下安装架71、垂直架72和上安装架73，所述下安装架71连接在垂直架72的下端一侧位置，所述上安装架73连接在垂直架72的上端另一侧位置，所述下安装架71设置在所述升降机构6上。

对于所述垂直架72靠近下安装架71的一侧位置于所述机架1下部设有下封板，对应所述垂直架72靠近上安装架73的一侧位置于所述机架1上部设有上封板，所述下封板上设有槽边封板。通过上封板、下封板和槽边封板能共同组成一个封闭空间，不仅美观整齐，也避免了吊车运行时粉尘易飘落在处理槽内，保证产品质量的同时，也提升了工作的稳定性。

具体的，所述横移驱动装置5包括横移马达51和横移变速箱52，该横移变速箱52的输入端与所述横移马达51的转轴相连接，该横移变速箱52的输出端为所述的驱动轴。