[实用新型]一种双梁电动葫芦

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机领域，具体涉及一种电动葫芦，特别涉及一种双梁电动葫芦。

背景技术

电动葫芦是广泛用于单双梁起重机上进行物料运输的重要部件，电动葫芦有单梁电动葫芦和双梁电动葫芦，双梁电动葫芦与单梁电动葫芦相比，承受的起重量更大，工作时所需要的动力也越多，这样电动葫芦在进行制动时就会产生更大的惯性力，而且传统的电动葫芦行走轮制动器制动效果不太明显，对于电动葫芦的行走轮来说，磨损就较为严重，缩短了电动葫芦的使用寿命；因此，提供一种结构简单、设计合理、能够快速制动的双梁电动葫芦是非常必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、设计合理、能够快速制动的双梁电动葫芦。

本实用新型的目的是这样实现的：一种双梁电动葫芦，它包括车架，所述的车架左端设置有从动轮，所述的车架右端设置有主动轮，所述的车架上部左侧面设置有左位移传感器，所述的车架上部右侧面设置有右位移传感器，所述的车架中部设置有电机A，所述的电机A输出端设置有制动器，所述的制动器右端连接有联轴器A，所述的联轴器A右端连接有减速器，所述的减速器的输出端连接有卷筒，所述的车架右端上下侧分别设置有控制器，所述的控制器左侧设置有铁芯，所述的铁芯外圈缠绕有电磁线圈，所述的铁芯下端设置有衔铁，所述的衔铁外圈设置有弹簧，所述的主动轮内侧连接有大齿轮，所述的大齿轮端部设置有联轴器B，所述的联轴器B连接有电机B，所述的电机B上安装有接线盒。

所述的铁芯材料为软铁或硅钢。

所述的衔铁外端开设有可与大齿轮相啮合的直齿。

所述的弹簧为压缩弹簧，所述的弹簧两端分别固定连接在衔铁和车架上。

所述的控制器与电机B之间连接有电缆线。

所述的电磁线圈端部与电机B上的接线盒连接。

所述的车架上接近衔铁的连接部位设置有圆孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型在电动葫芦正常运行时，电磁线圈在电机B的连通状态下，迅速将铁芯磁化，在磁场力的作用下衔铁紧贴在铁芯侧壁，行走轮正常运行，当需要制动时，电机B停止工作，电磁线圈在断电状态下，铁芯迅速消磁，衔铁在弹簧的压缩力作用下向下运动，此时衔铁端部的直齿刚好啮合在大齿轮上面，从而迫使与大齿轮连接的主动轮停止转动，达到快速制动的目的，采用左位移传感器和右位移传感器，当电动葫芦运动到主梁端部位置时，位移传感器将反馈信号传递给控制器，控制器控制电机B停止工作，从而使行走轮在衔铁的作用下快速制动，有效的避免了电动葫芦发生碰撞，电机A输出端设置制动器，也能够快速的对卷筒进行制动，保证起吊工作安全高效的进行；本实用新型具有结构简单、设计合理、能够快速制动和避免碰撞的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种双梁电动葫芦的结构示意图。

图2是本实用新型一种双梁电动葫芦A处的局部放大图。

图中：1、车架2、卷筒3、减速器4、电机A5、制动器6、联轴器A7、主动轮8、从动轮9、左位移传感器10、右位移传感器11、电磁线圈12、铁芯13、电机B14、联轴器B15、大齿轮16、弹簧17、衔铁18、圆孔19、控制器20、电缆线21、直齿22、接线盒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种双梁电动葫芦，它包括车架1，所述的车架1左端设置有从动轮8，所述的车架1右端设置有主动轮7，所述的车架1上部左侧面设置有左位移传感器9，所述的车架1上部右侧面设置有右位移传感器10，所述的车架1中部设置有电机A4，所述的电机A4输出端设置有制动器5，所述的制动器5右端连接有联轴器A6，所述的联轴器A6右端连接有减速器3，所述的减速器3的输出端连接有卷筒2，所述的车架1右端上下侧分别设置有控制器19，所述的控制器19左侧设置有铁芯12，所述的铁芯12外圈缠绕有电磁线圈11，所述的铁芯12下端设置有衔铁17，所述的衔铁17外圈设置有弹簧16，所述的主动轮7内侧连接有大齿轮15，所述的大齿轮15端部设置有联轴器B14，所述的联轴器B14连接有电机B13，所述的电机B13上安装有接线盒22。