[实用新型]一种新型船舶的分段

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型船舶的分段，属于船配技术领域。

背景技术

现代造船企业普遍采用模块化方式进行大型船舶的设计制造，船舶模块在船体专业中又根据其大小称为分段、总段。由于设计的要求，船舶分段上都没有可以为翻转提供支点的凸出零部件，在将船舶分段焊接和组装工序时，需要将船舶分段进翻转，而现有技术的船舶分段在翻转过程中，都是将船舶分段用绳子或链条绑住后利用翻转工装和吊机进行翻转，容易使船舶分段掉落。为了解决上述困难，需要开发一款具有为翻转提供支点的凸出零部件的船舶分段。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型船舶的分段。

本实用新型要解决的问题是现有技术的船舶分段上都没有可以为翻转提供支点的凸出零部件的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型船舶的分段，包括第二弹簧翻盖、第二支板、第二固定板、第二螺栓、螺母、分段主体、第一螺栓、第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第五支杆、第三弹簧翻盖、第三支板、第三固定板和第三螺栓，所述分段主体右侧安装两个第二弹簧翻盖，第二弹簧翻盖上安装第二支板，第二支板上安装第二固定板，第二固定板右端设有两个第二螺栓，第二螺栓将第二固定板固定在分段主体上，分段主体下端安装两个第三弹簧翻盖，第三弹簧翻盖上安装第三支板，第三支板上安装第三固定板，第三固定板上端设有两个第三螺栓，第三螺栓将第三固定板固定在分段主体上，分段主体上铰接安装第五支杆，第五支杆左端铰接安装第四支杆，第四支杆左端铰接安装第三支杆，第三支杆左端铰接安装第二支杆，第二支杆左端铰接安装第一支杆，第一支杆左端设有第一螺栓，第一螺栓将第一支杆固定在分段主体上，分段主体上安装螺母，螺母位于第五支杆右侧。

所述第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆和第五支杆都是不锈钢材料制成。

本实用新型的优点是：拧松第一螺栓，将第五支杆、第四支杆、第三支杆、第二支杆和第一支杆逐渐向右翻转，使第一支杆翻转到螺母上方，使第一螺孔对准螺母，将第一螺栓穿过第一支杆拧到螺母内，使第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆和第五支杆形成一个半环形的凸起，在分段主体进行翻转过程中，用绳子绑住第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆和第五支杆形成的半环形凸起后，利用翻转工装和吊机进行翻转；翻转和吊装工作完成后，使第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆和第五支杆变成原来的长条形，将第一支杆固定在分段主体上，避免半环形凸起影响船舶后期的建造；将分段主体搬运到船体所需安装的位置后，分段主体与分段主体之间进行焊接接合后，拧松第二螺栓，翻转第二弹簧翻盖，使第二固定板翻转到右侧相邻的分段主体上，拧紧第二螺栓，将第二固定板固定到右侧相邻的分段主体上，使相邻两个分段主体之间更加稳固；拧松第三螺栓，翻转第三弹簧翻盖，使第三固定板翻转到下方相邻的分段主体上，拧紧第三螺栓，将第三固定板固定到下方相邻的分段主体上，使相邻两个分段主体之间更加稳固。

附图说明

图1是本实用新型一种新型船舶的分段整体结构图；

图2是第一支杆、第二支杆、第三支杆、第四支杆、第五支杆形成半环形凸起时的结构状态；

图中：1、第二弹簧翻盖2、第二支板3、第二固定板4、第二螺栓5、螺母6、分段主体7、第一螺栓8、第一支杆9、第二支杆10、第三支杆11、第四支杆12、第五支杆13、第三弹簧翻盖14、第三支板15、第三固定板16、第三螺栓。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。