[实用新型]带减速机的弹簧卷盘

说明书

技术领域

本实用新型属于一种软管卷盘，具体的是一种变速的弹簧卷盘。

背景技术

弹簧驱动的软管卷盘是油罐车与水罐车的常用部件，使用时操作人员抻拉软管，手动将回转筒上的软管拉出。回转筒旋转放出软管的同时内部安装的弹簧被卷紧，弹簧随着回转筒的旋转进行蓄能。卷盘上设有棘轮定位机构，可以在软管抻拉的过程称中保证回转筒定向旋转并可以锁定，锁定后回转筒被棘轮机构固定停止旋转以保证放出的软管不会再弹簧力的作用下被卷回。解除棘轮机构的锁定后回转筒在弹簧力的作用下反向旋转将放出的软管卷回到回转筒上。卷盘在收回软管时的动力完全来自于回转筒内部安装的弹簧，当卷盘所配备的胶管直径增大时，胶管自身的重量和回转筒的重量也会相应增大，这就需要更大的弹簧力才能驱动。使用弹力更大的弹簧也就造成了弹簧的外形尺寸加大，回转筒也需要增大才能容纳更大的弹簧。这样就随之产生了2个问题：卷盘的重量急剧增加，为了容纳更大弹簧回转筒的内芯直径就需要加大造成了重量和外形尺寸的变大；加大后的弹簧其倔强系数也变大了，安装时所需要的预紧力也更大使得安装弹簧变得困难。

卷盘自身的结构会造成修理不便：卷盘的驱动弹簧安装了在回转筒的内部，在修理和更换时就需要将卷盘完全分解才能进行使得修理和维护的难度增加工作量加大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种带减速机的弹簧卷盘，该带减速机的弹簧卷盘具有结构合理、设计科学、降速增扭、蓄能大、维修方便、价格低廉的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：带减速机的弹簧卷盘，设有卷盘固定支架，其特征在于：所述卷盘固定支架顶端固定有一回转筒，所述回转筒的两侧分别设有夹盘，所述回转筒的中心装设一传动轴，所述传动轴的一端固定有一传动轮，所述传动轴的另一端安装有一棘轮，所述棘轮在其相对应的卷盘固定支架上设置有一棘爪，所述卷盘固定支架底部同轴安装有一发条蓄能器，所述发条蓄能器由外壳、多组发条、蓄能传动轴、减速齿轮组、蓄能传动轮组成，所述蓄能传动轮通过传动带与传动轮变速传动。

蓄能传动轮、传动带、传动轮还可采用链条、链轮或齿轮组的结构。

本实用新型通过小型弹簧作为驱动源其安装时所需的预紧力也相应变小使得安装变得简便省力；弹簧与回转筒分离使得回转筒的内芯直径可以不考虑弹簧的安装空间体积得以减小；弹簧机构弹簧与回转筒分离后两个机构相互独立，维护修理时可以单独进行，对弹簧的维护修理不需要分解卷盘减小了修理与维护的难度和工作量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例：参见附图1，带减速机的弹簧卷盘，设有卷盘固定支架，所述卷盘固定支架顶端固定有一回转筒1，所述回转筒的两侧分别设有夹盘2，所述回转筒的中心装设一传动轴，所述传动轴的一端固定有一传动轮3，所述传动轴的另一端安装有一棘轮，所述棘轮在其相对应的卷盘固定支架上设置有一棘爪，所述卷盘固定支架底部同轴安装有一发条蓄能器4，所述发条蓄能器由外壳、多组发条、蓄能传动轴、减速齿轮组、蓄能传动轮组成，所述蓄能传动轮5通过传动带与传动轮变速传动。

对卷盘的驱动结构进行了改进，驱动弹簧的位置不再安装在回转筒的内芯。驱动弹簧设计成一个带壳体的独立部件安装在卷盘框架上，驱动弹簧与回转筒之间通过链条转动机构相连接并进行驱动。链条转动机构设计成减速行驶：回转筒为从动端，驱动弹簧机构为驱动端通过链条和链轮按照设定的速比i减速运行。驱动弹簧机构输出扭矩M₁、转速N₁通过链条机构转动到回转筒上使回转筒旋转回位。链条机构为减速机构，速比为i。根据减速器的特性，驱动弹簧机构输出扭矩M₁、转速N₁与作用在回转筒上的扭矩M₂、转速N₂存在以下关系：M₂/M₁＝i＝N₁/N₂由此可以计算出作用在回转筒上的扭矩M₂为M₁的i倍。当机构为减速设计时i≥1，扭矩驱动弹簧机构输出扭矩M1作用在回转筒上是被放大的。这样就可以使用一个弹力较小的弹簧来驱动较大的回转筒。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。