[实用新型]用于模拟路面飞石冲击的试验台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种用于模拟路面飞石冲击的试验台架。

背景技术

汽车在砂石路面行驶时，由轮胎的旋转运动带起的石子冲击车身底部区域，对零件造成破坏，伤害累加后可能进一步引起如轮罩、底护板等零件的疲劳断裂，以及涂层破坏引起的金属腐蚀。因此，需要设置恰当的试验方法来验证零部件及整车的抗石击性能。

传统的零件级的飞石冲击试验，由于设备尺寸受限，通常从零件上截取样片来做试验，只能考核材料强度及涂层工艺，难以对完整的系统进行验证。如果要提高零件级飞石冲击试验与实际使用环境的相关性，只有借助于CAE(ComputerAidedEngineering，计算机辅助工程)分析才能合理的定义测试区域和载荷分布。从试验设置的角度来看，整车级路试与客户实际使用的状态最为接近，但整车级路试集成性强，各个路况须合理排布，因此试验周期较长，试验成本也较高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提出用于模拟路面飞石冲击的试验台架，可模拟整车在砂石路面的行驶过程，利用该试验台架试验周期短，成本低。

本实用新型提出了一种用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，包括：传动装置，其包括驱动电机、驱动轴、万向节、轮胎、齿轮组、带轮组、履带轮组和底座；其中，齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，两者啮合，第一齿轮安装在驱动电机的输出轴上；带轮组包括第一带轮和第二带轮，两者由皮带连接，第二带轮与第二齿轮相邻设置，两者同轴转动；履带轮组包括第一履带轮和第二履带轮，两者由履带连接，第一履带轮与第一带轮通过连杆连接，两者同轴转动；底座安装在地基上，履带铺设在底座的上表面，轮胎置于履带上，底座是轮胎的支撑部件；送料装置，其包括石料箱、叶轮和叶轮电机；其中，叶轮安装在底板上，石料箱安装在叶轮上方，叶轮电机驱动叶轮转动。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，还包括：加载装置，其设置在轮胎和驱动电机之间，其包括压盘、丝杆和丝杠螺母；其中，两个丝杠竖直放置，下端相隔预定距离固定在底座上，压盘上开有两个通孔，两个丝杠的上端分别穿过两个通孔，两个丝杠的上端配装丝杠螺母，丝杠螺母使压盘向下压紧。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，还包括：转向装置，其包括转向电机、蜗轮、蜗杆、转向轴和转向节；其中，转向电机安装在压盘上，转向电机的输出轴与蜗杆同轴连接，蜗杆带动蜗轮转动，转向轴与蜗轮键连接，转向轴竖直穿过压盘并与转向节键连接。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，底座上设置有滚针组。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，传动装置还包括液压张紧轮，液压张紧轮用于调节履带的张紧程度。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，加载装置还包括压力传感器，其设置在丝杠螺母和压盘的接触面上。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，在压盘和转向节之间设置有推力球轴承。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，所述万向节为球笼万向节，球笼万向节的旋转中心与转向轴的轴线重合。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，叶轮的叶片具有凹槽。

如上所述的用于模拟路面飞石冲击的试验台架，其中，优选的是，其中，送料装置还包括挡板，挡板设置在叶轮外侧。

采用本实用新型的试验台架模拟汽车车轮激发飞石的情况，模拟效果好，试验周期短，成本低；当采用四个试验台架模拟整车的飞石冲击情况时，可考核中间区域待测车身和零件的抗石击性能，确认飞石冲击的高频和低频区域，可用于在车底钣金和零件的设计阶段平衡抗石击性能与空气动力学、声学性能以及制造成本等因素的综合影响。

附图说明

图1是本实用新型实施例用于模拟路面飞石冲击的试验台架的结构示意图。

图2是图1的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。