[实用新型]一种燃气灶的组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气灶装置，更具体地说，它涉及火盖、炉头与燃气阀体。

背景技术

现有的燃气灶中，燃气在燃烧过程中偶尔会出现黄色火焰，黄色火焰相对蓝色火焰温度较低，加热效果差，会影响一些需猛火的烹调食材的口感。其产生黄色的的原因有以下几点，一次空气不足导致燃烧不充分，火焰无力与锅底冷面接触即产生黑烟，加热效果差；外环火盖的内火孔间距过小对二次空气的接触不充分，导致燃气不完全燃烧。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种燃气灶的组件，在使用时燃气可稳定充分的燃烧，使燃气燃烧时产生蓝色火焰，具有优良的加热效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种燃气灶的组件，包括依次连通的阀体组件、炉头与外环火盖，其特征在于，所述阀体组件包括外环火喷嘴与内环火喷嘴，外环火喷嘴的孔径是内环火喷嘴孔径的两倍，所述炉头开设有风孔，所述风孔与外环火喷嘴连通，所述外环火盖包括盖体，盖体的上表面向中心处凹陷形成圆锥面，所述圆锥面上均匀分布有若干个的凸块，所述凸块之间的圆锥面设有第一内火孔，凸块开设有第二内火孔。

作为优选地，所述炉头包括外环火引射管与内环火引射管，所述外环火喷嘴套设于外环火引射管并通过第一O型圈卡接，所述内环火喷嘴套设于与内环火引射管并通过第二O型圈卡接。

作为优选地，外环火喷嘴的孔径范围为1.2mm~1.6mm,

内环火喷嘴的孔径范围为0.6mm~0.8mm。

作为优选地，所述风孔置于外环引射管的管壁上，所述风孔的孔径范围为9mm~11mm。

作为优选地，所述第一内火孔与第二内火孔的数量均为12个，第一内火孔与第二内火孔的孔径范围均为1mm~2mm。

作为优选地，所述内环火引射管包括依次连通第一吸气腔、第一稳气腔、第一扩压腔与内环火头部混合腔，所述第一吸气腔连通于内环火喷嘴，所述内环头部混合腔连通有内环火盖，

作为优选地，从第一吸气腔至内环火头部混合腔方向，所述第一吸气腔的孔径逐渐变小，所述第一扩压腔的孔径逐渐变大。

作为优选地，所述外环火引射管包括依次连通第二吸气腔、第二稳气腔、第二扩压腔与外环火头部混合腔，所述第二吸气腔连通于外环火喷嘴，所述外环火头部混合腔连通于外环火盖，

作为优选地，从第二吸气腔至内环火头部混合腔方向，所述第二吸气腔的孔径逐渐变小，所述第二扩压腔的孔径逐渐变大。

与现有技术相比其有益效果是：

1、外环火喷嘴的孔径是内环火喷嘴的两倍，限制了外环火喷嘴喷射燃气的流量，根据外环喷火嘴喷射的燃气量大的特点，特定尺寸的风孔为火盖其提供充足的一次空气，预先为燃气注入助燃剂，使点火时的燃气能够充分燃烧。外环火盖的盖体内侧将内火孔设计成凸块上的一号内火孔和置于凸块下方的二号内火孔，此中设计将内火孔分成上下交错的两层，因为相邻内火孔上下交错排列，在满足多个内火孔数量要求的基础上，解决了火孔空间间距较小的问题，保证了空气的二次供给，使燃气产生具有较高温度的蓝色火焰，提高燃气的燃烧效率。作为优选地，孔径范围均为1mm~2mm的内火孔使燃气能与二次空气更加充分的接触。

2喷嘴与引射管之间通过O型圈卡接，O型圈具有良好的密封性能够防止喷嘴与引射管之间的燃气泄漏，并且O型圈结构简单，使安装与更换O型圈的操作变得便捷。

3、特定尺寸的喷嘴与特定尺寸的外火盖内火孔配合，能过有效地提高燃气的稳定性能。引射管的吸气腔孔劲逐渐变小，扩压腔的孔径逐渐变大，这样引射管就形成了文丘里管，利用文丘里效应（高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用），当燃气进入吸气腔后，由于吸气腔的内径逐渐减少，燃气的流速逐渐增大，使得燃气的动压增大，静压减小，使得吸气腔内的压力低于外界大气压，外界空气在大气压的作用下进入引射管的吸气腔内，实现了引射管引射空气的作用；由于扩压腔的内径逐渐增大，使得燃气与空气的混合气体的流速逐渐降低，动压减小，静压增大，使得混合气体的压力高于外界大气压，以便混合气体从炉头内喷出，进行燃烧。

附图说明

图1为本实用新型中炉头与阀体组件的剖视示意图；

图2为本实用新型中炉头与火盖的剖视示意图；

图3为图1中A的放大示意图；

图4为炉头的结构示意图；

图5为外环火盖的结构示意图；

图6为外环火盖的剖视示意图。