[实用新型]一种液化天然气气瓶多功能阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液化天然气气瓶多功能阀，尤其适用于具有转换接头的汽车用液化天然气气瓶，属于液化天然气应用技术领域。

背景技术

液化天然气气瓶是一种低温液体绝热气瓶，液化天然气气瓶的充液和供液必须通过各种控制阀门来实现。

目前国内外的液化天然气气瓶生产厂家在其控制阀的安装上都是采用“分配头—不锈钢钢管—控制阀—不锈钢钢管—连接头—外部管路”的连接方式，即在分配头的多个接口处焊装多根不锈钢钢管，然后将不锈钢钢管焊接到控制阀门的一端，阀门的另一端再通过焊装不锈钢钢管和连接接头与外部管路相连。这种连接方式在实际使用过程中存在的主要缺陷是泄漏点多，制造和维护困难。一旦阀门有损坏，必须对不锈钢钢管实行切割和焊接才能进行阀门的维修或更换，同时分配头外接的过长不锈钢钢管会造成热量传递的增加，不利于低温气瓶的绝热,并且增加了焊接处泄漏点。

中国专利ZL201210170391.2公开了一种车载气瓶上的集成阀，该阀在结构上虽然省去了从分配头到阀门之间的连接管道，但由于每个阀都是作为一个独立的阀门安装在短圆柱形多孔腔体内，具有自己的阀体，要求分配头尺寸增大；且需采用一种昂贵的弹簧蓄能密封圈作为插装前的密封件，密封性才能得到保障。无形中增加了各阀体及密封件的成本，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种液化天然气气瓶多功能阀，该阀中多个阀门共用一个阀体，成本低，且避免了多焊点带来的泄露缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种液化天然气气瓶多功能阀，包括阀体；其结构特点是，所述阀体上开有充液内部入口、用气入口、用液入口、液位计接口、经济节气阀接口、用液截止阀接口、回气截止阀接口、安全阀接口、过流阀接口、充液外部入口、回气接口；

所述充液内部入口上装有充液止回阀组件，所述用气入口上装有转换接头，所述液位计接口上装有液位计接头组件，所述经济节气阀接口上装有经济节气阀组件，所述用液截止阀接口上装有出液截止阀组件，所述回气截止阀接口上装有回气截止阀组件，所述安全阀接口上装有安全阀，所述过流阀接口上装有过流阀接头，所述充液外部入口上装有充液止回阀接头，所述回气接口上装有回气截止阀接头；

所述用气入口、经济节气阀接口、用液截止阀接口、过流阀接口可依次连通而形成用气通道；所述用液入口、用液截止阀接口、过流阀接口可依次连通而形成用液通道；所述用气入口、回气截止阀接口、回气接口可依次连通而形成回气通道；所述充液外部入口、充液内部入口连通而形成充液通道；所述用气入口、安全阀接口连通而形成压力测量通道。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

所述安全阀接口上装有四通接头，该四通接头的另外三端分别装有主安全阀、次安全阀和压力表。

所述用气入口上装有衬套，该衬套部分伸出的阀体，所述转换接头通过密封件装在该衬套的伸出部分上。

所述衬套内装有内止回阀。

利用上述的液化天然气气瓶多功能阀进行气瓶充液的方法包括如下步骤：充液时，打开回气截止阀，关闭出液截止阀，LNG液体从充液止回阀接头的充液外部入口进入，充液止回阀组件打开，液体流经充液止回阀组件到充液内部入口，再经焊接在充液内部入口的气瓶充液管道进入气瓶；同时，气瓶内上部气体的一部分从用气入口流经回气截止阀下部到回气接口，进入回收装置；气瓶内上部气体的另一部分从用气入口进入阀体后，流到安全阀中；液位计接头组件的采集线管从用气入口进入气瓶内动态检测气瓶内液体的位置变化，当达到设定位置时，则停止充液，充液止回阀自动关闭。

利用上述的液化天然气气瓶多功能阀进行气瓶出液供气的方法包括如下步骤：所述用气入口内装有内止回阀，出液供气时，首先打开回气截止阀及出液截止阀组件；

i）、当气瓶内气体压力高于经济节气阀的设定压力时，经济节气阀打开，内止回阀关闭，气瓶内气体从用气入口进入，经经济节气阀下部的经济节气阀接口、出液截止阀、过流阀到过流阀接口，气体得以优先使用；

ii）当气瓶内气体压力低于经济节气阀的设定压力时，经济节气阀关闭，气瓶内液体经内止回阀、出液截止阀、过流阀到过流阀接口与外部管道连接，经汽化器用液管道进入汽化器，经调压阀、缓冲罐气化后供汽车使用；当用液管道中压力过高时，部分液体经内止回阀的节流小孔退回气瓶，维持压力平衡。