[实用新型]一种新型的汽车空调滤清器

说明书

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，具体涉及一种新型的汽车空调滤清器。

背景技术

汽车空调已是汽车一种必须的配件，但人们在使用汽车空调时，一般都是将汽车门窗封闭，由于汽车本身的装备材料会散发出如甲醛等的有害气体，加之空气中所含的一些有害气体，会随着空调的进风口进入车厢内。另一方面，由于车内环境相对密闭，也会不断滋生大量细菌和霉菌。但现有汽车空调的普通空气滤清器只具备过滤空气中的灰尘和有形颗粒物，不能对有害气体进行过滤，更不会对细菌和霉菌进行杀灭，在长期使用情况下，车内会聚集大量的有害气体、细菌和霉菌，危害车内司乘人员的身体健康。随社会的发展，现有的汽车空调滤清器已不能满足人们对社会物质条件的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种能够高效过滤去除PM2.5、降解空气中的有害气体以及有效杀菌的汽车空调滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种新型的汽车空调滤清器，包括网孔状的钛基层和设于钛基层上方的多孔材料层，所述多孔材料层由金属间化合物制成。

优选地，所述钛基层的表面覆盖有一层纳米二氧化钛膜，钛基层下方设有紫外线灯管层。

优选地，所述汽车空调滤清器的两端设有用于固定多孔材料层、钛基层和紫外线灯管层的U形框架。

优选地，所述紫外线灯管层包括至少两根紫外线灯管，其间隔平铺于所述紫外线灯管层内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的汽车空调滤清器，通过多孔材料层进行高效过滤去除PM2.5；通过紫外线灯管层和钛基层表面的纳米二氧化钛膜的相互作用，降解氯代物，醛类、酮类、醇类、芳香族化合物以及其他无机有害气体CO、NOx等，并能有效杀菌；使车内空气品质始终保持最佳状态。

附图说明

图1是本实用新型中汽车空调滤清器的结构示意图；

图2是本实用新型中汽车空调滤清器的使用状态示意图。

附图标记说明：1、多孔材料层；2、钛基层；3、紫外线灯管层；4、U形框架；5、壳体；6、进风口；7、风机；8、出风口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明：

如图1和图2所示，本实用新型的一种新型的汽车空调滤清器，包括从上往下依次层叠的多孔材料层1、钛基层2和紫外线灯管层3，其中钛基层2为网孔状，钛基层2经过氧化处理，在表面形成纳米二氧化钛膜；汽车空调滤清器还包括设于多孔材料层1、钛基层2和紫外线灯管层3两端的U形框架4，用于固定多孔材料层1、钛基层2和紫外线灯管层3，并方便安装和拆卸；紫外线灯管层3包括至少两根紫外线灯管，其间隔平铺于所述紫外线灯管层3内。

本实施例中的多孔材料层1采用申请号为“201310330609.0”，专利名称为“烧结Fe-Al基合金多孔材料及应用它的过滤元件”的实用新型专利中的多孔材料，通过偏扩散等技术在钛基层2表面形成纳米膜的自组装修饰的过滤体，实现技术支撑体与金属膜的一体化组合，解决传统技术中金属支撑体与陶瓷膜有机膜不匹配引发的一系列问题；该多孔材料层开孔率高、柔韧性好、风阻小、透气性好；耐强酸强碱性能稳定；截留率达99.99％以上，净化后空气质量优于国家规定的室内空气质量指标15个单位；导热性好，升温速度快，具有很强的催化还原能力及转化效率；实验表明过滤后气体含尘量为5-10mg/Nm³，过滤精度达0.1um，能够很好的解决PM2.5问题；在紫外线灯管发出的紫外光作用下，二氧化钛膜表面发生持续的氧化还原反应，光降解氯代物，醛类、酮类、醇类、芳香族化合物以及其他无机有害气体CO、NOx等，并有效杀灭细菌。

U形框架4将多孔材料层1、钛基层2和紫外线灯管层3固定为一个整体，将U形框架4安装在汽车空调的壳体5的内壁上，位于风机7上方，当空气从汽车空调的进风口6将空气吸入后，空气中的灰尘，有害气体和细菌被汽车空调滤清器截留和除去，净化后的空气从出风口8进入车内，保证车内空气品质始终保持最佳状态。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本实用新型的原理，应被理解为本实用新型的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本实用新型公开的这些技术启示做出各种不脱离本实用新型实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本实用新型的保护范围内。