[实用新型]称重装置有效
申请号: | 201520654768.0 | 申请日: | 2015-08-27 |
公开(公告)号: | CN204881800U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 倪宝根;高国建 | 申请(专利权)人: | 杭州庄丽染整有限公司 |
主分类号: | G01G19/00 | 分类号: | G01G19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311228 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 称重 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种称重装置。
背景技术
称重装置,是生活和生产中较为常见的设备。在大件物品称重时,一般需要借助推车来实现其称重。
在大件物品称重时,常见的做法是将待称重的物品放置在推车内,将推车通过升降机或与承重板连接的一块板推到承重板上,推车在承重板上进行称量。这两种方法均存在一定的问题:前者主要是耗能,浪费资源;后者由于承重板和一块板连接,因此承重板下的称重传感器易受影响而导致其称量不准确。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种进样方便、简单、有效,准确可靠的称重装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种称重装置,包括承重板,承重板和地面形成空腔,空腔内设有称重传感器;还包括缓冲板和进样板,缓冲板和承重板处于同一水平面上且两者之间设有缝隙;进样板的一端和缓冲板固定,其另一端向下倾斜并和地面贴合。
采用上述结构,地面和缓冲板之间具有一个坡度,推车可以通过该坡度从地面推至缓冲板上。缓冲板和承重板等高且平行设置,推车可以从缓冲板上直接进入承重板上。推车从进样板进入承重板的冲力可以通过缓冲板缓冲。另在缓冲板和承重板设有缝隙,可以防止缓冲板上的物体影响承重板下的称重感应器的感应,起到保护称重传感器的准确性的作用。
优选,所述缓冲板为空心结构。
采用上述结构,可以节省材料,经济有效,还能起到较好的缓冲作用。
优选,所述进样板的两侧均设有抗震板,抗震板的一端和进样板固定,其另一端向下倾斜并和地面贴合。
采用上述结构,使用抗震板可以避免有坡度的进样板发生晃动,有助于固定进样板,提高进样板的抗震能力。
优选,所述称重装置包括限制称重物体滑出承重板的限位部。
采用上述结构,可以有效防止推车滑出承重板,起到较好的限位作用。
通过采用上述技术方案,具有以下有益效果:
1.承重板和地面设有可供推车移动的具有坡度的进样板,进样方便、简单、有效。
2.承重板和进样板之间设有缓冲板,可以有效缓冲推车在进入承重板之前的冲力。
3、承重板和缓冲板之间设有缝隙,可以避免缓冲板影响承重板下的称重感应器的准确性。
4、节省材料,结构牢固,经济有效。
5、使用限位部,可以有效防止推车滑出承重板。
附图说明
图1为本实用新型称重装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型称重装置的A部结构放大图;
图3为本实用新型称重装置的侧视图;
图4为本实用新型称重装置的俯视图;
图5为本实用新型称重装置的承重板和地面之间的结构的剖视图。
其中,1、承重板;2、空腔;3、称重传感器;4、进样区;41、进样板;42、抗震板;5、限位部;51、固定件;52、侧限位件;53、主限位件;6、缓冲板;7、进样腔;8、加固板;9、缝隙;10、地面。
具体实施方式
参照图1至图5对本实用新型称重装置做进一步说明。
一种称重装置,其直接设在地面10上。地面10上设有承重板1,承重板1和地面10之间设有空腔2,空腔2内设有称重传感器3,当承重板1上放有物体时,承重板1向下凹陷至称重传感器3上,该信号被称重传感器3连接的处理器(未显示)进行数据处理,最后在处理器连接的数显器(未显示)上显示。
承重板1的一侧设有进样区4,另三侧设有限位部5。限位部5可以用来限制承重板1上的称重物体滑出。限位部5包括直接焊接在地面10上的两个固定件51、焊接在固定件51上方的侧限位件52,侧限位件52的一端固定在进样区4上,其另一端固定在主限位件53上。主限位件53的两端直接固定在地面10上。称重物体被限制在侧限位件52和主限位件53之间。
进样区4包括进样板41、进样板41两侧的抗震板42。进样板41和承重板1之间设有缓冲板6。进样板41的一端和缓冲板6焊接固定,其另一端向下倾斜并和地面10贴合。抗震板42焊接在进样板41的两侧,抗震板42的一端和进样板41焊接,其另一端向下倾斜并和地面10贴合。进样区4和地面10之间设有进样腔7,进样腔7内设有若干各加固板8,加固板8的一侧和地面10贴合,其另一侧与进样区4贴合。
缓冲板6为空心结构,其设置成和承重板1等高。承重板1的底部设有固定件51,固定件51直接固定在地面10上。缓冲板6和承重板之间设有缝隙9。
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