[实用新型]甘蔗收获机刹车系统有效
| 申请号: | 201520653856.9 | 申请日: | 2015-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN204915638U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 陈天涛;梁运成;罗青康;黄金强 | 申请(专利权)人: | 柳州市汉森机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B60T1/08 | 分类号: | B60T1/08;B60T8/38 |
| 代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
| 地址: | 545000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 甘蔗 收获 刹车 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及甘蔗收获机制造技术领域,尤其是一种用于甘蔗收获机的刹车系统。
背景技术
现有的甘蔗收获机的刹车系统大多是钳盘式制动,钳盘式制动在通过刹车踏板打开驾驶室的刹车开关阀,油经油缸在油的压力下推动刹车钳片,与刹车盘磨擦形成制动,关闭刹车开关阀时,在弹簧力的作用下刹车钳片与刹车盘分开,完成整个制动。由于钳盘式刹车结构外露,甘蔗碎叶、粉尘等杂质易进入到刹车盘、刹车钳支架,损坏刹车系统并易磨擦发热起火,安全隐患大,而且钳盘式刹车结构体积大,安装困难,经常需调整刹车盘、刹车钳片之间间隙,使用不方便,并且没有半坡驻车功能,适应能力不强。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种甘蔗收获机刹车系统,它可以解决现有的甘蔗收获机钳盘式制动系统容易起火,安全隐患大的问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:这种甘蔗收获机刹车系统,包括至少一个全封密的湿式刹车制动器,所述湿式刹车制动器分别与制动阀的输出端和驻车阀的第一输出输出端连接;所述制动阀的输入端通过输油泵与油箱连接,所述制动阀的回油端与所述油箱连接;所述驻车阀的输入端通过所述输油泵与油箱连接,所述驻车阀的回油端与所述油箱连接,所述驻车阀的第二输出端与蓄能器连接。
上述技术方案中,更为具体的方案还可以是:在所述输油泵与所述油箱之间设有滤网。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有的有益效果是:
1、本实用新型的湿式刹车制动器是全封密的结构,甘蔗碎叶、粉尘等杂质无法进入到制动器内部,保证刹车系统不易磨擦发热起火,从而保证系统安全可靠;2、湿式刹车制动器可以连接驻车阀,增加了半坡驻车功能;3、全封密的湿式刹车制动器结构体积小,安装方便,维修成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述:
图1所示的甘蔗收获机刹车系统,包括两个全封密的湿式刹车制动器7,湿式刹车制动器7分别与制动阀4的输出端和驻车阀6的第一输出端连接;制动阀4的输入端通过输油泵3与油箱1连接,制动阀4的回油端与油箱1连接;驻车阀6的输入端通过输油泵3与油箱1连接,驻车阀6的回油端与油箱1连接,驻车阀6的第二输出与蓄能器5连接。在输油泵3与油箱1之间设有滤网2,滤网2可以隔离油箱1内的杂质,防止杂质经输油泵3和制动阀4进入湿式刹车制动器7内,或是经输油泵3和驻车阀6进入全封密湿式刹车制动器7内。
本实用新型的刹车系统制动时由刹车踏板打开制动阀4,高压油由输油泵3从油箱1抽出经制动阀4进入全封密湿式刹车制动器7,并推动湿式刹车制动器7内部结构工作形成制动力,高压油同时也由输油泵3从油箱1抽出经驻车阀6进入蓄能器5存储能量。关闭制动阀4时,切断高压油进入湿式刹车制动器7内部,无压力时湿式刹车制动器7内部会自动解除制动状态,完成整个制动过程。机器进入驻车状态,起动驻车阀6,释放蓄能器5内部能量,高压油再次进入湿式刹车制动器7内部并形成保压回路,形成驻车制动。关闭驻车阀6,解除保压回路,退出驻车状态。
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