[实用新型]注塑模具拼接式镶块排气机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具拼接式镶块排气机构，属于注塑模具领域。

背景技术

采用注塑模具生产塑料产品，例如汽车门拉手，已有技术生产拉手的型芯（动模）为整体结构，即在一块整体的镶块上加工型腔，使模具强度好，使用寿命长。但由于产品（拉手）的本身结构原因，拉手的连接端头设有倒钩和凹槽，为了保证产品表面光洁，浇口一般设置在拉手的连接端，注塑时，熔融的塑料原料先是流入倒钩处，充满倒钩后再有一段向上流动的过程，然后进入凹槽处，倒钩与凹槽才呈相对倒立状态，在熔融的塑料原料填充过程中，容易产生热气散发，而整体的型腔排气困难，造成产品表面有流痕，影响产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种型芯采用镶块拼接方式，镶块之间的拼接缝排气，使模腔不困气，保证产品质量的注塑模具拼接式镶块排气机构。

本实用新型注塑模具拼接式镶块排气机构的技术方案是：包括模具型腔和型芯，型腔中设置型腔镶块，型芯中设置型芯镶块，型腔镶块与型芯镶块之间有注塑成型的拉手，拉手的连接端制有倒钩和凹槽，拉手的拉动片外侧设置拉动片滑块，拉动片滑块由外滑块带动外滑，其特征在于所述的拉手连接端处的型芯镶块上设置两块对开的倒钩拼块，两块倒钩拼块上均制有倒钩芯子，两倒钩芯子呈侧向对碰与倒钩相配合，所述的型芯镶块中设置凹槽芯杆，凹槽芯杆的头部与凹槽相匹配，两倒钩拼块和凹槽芯杆与型芯镶块的拼接缝构成排气缝。

本实用新型的注塑模具拼接式镶块排气机构，主要特点是将倒钩芯子和凹槽芯杆采用拼接镶块的方式进行设置，当熔融的塑料原料填充满模腔后，成型产品的初坯，再对初坯进行保压定型，此时，模腔中压力很高，对初坯进行挤压，将模腔中产生的气体从排气缝排出，消除产品表面的流痕，保证产品表面光滑。在实际生产中，模具的各拼块之间是允许存在拼接缝的，不影响模具的正常价格。但当产品成型后，在该拼接缝处的产品上会产生拼接线，而本方案的拼接线位于拉手的连接端，连接端安装在汽车门把手中，因此不影响拉手的实际使用效果。

本实用新型的注塑模具拼接式镶块排气机构，所述的型芯镶块中制有固定孔，凹槽芯杆安装在固定孔中，有了固定孔，凹槽芯杆安装牢靠。所述的型芯中设置排气孔，使气更易于排出。所述的排气缝＜0.03s，对模具的整体强度影响低，熔融的塑料原料也不会流出，但又不影响排气。

附图说明

图1是本实用新型注塑模具拼接式镶块排气机构结构示意图；

图2是本实用新型注塑模具拼接式镶块排气机构分体示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种注塑模具拼接式镶块排气机构，如图1、图2所示，包括模具型腔1和型芯2，型腔中设置型腔镶块3，型芯中设置型芯镶块4，型腔镶块与型芯镶块之间有注塑成型的拉手5，拉手的连接端制有倒钩51和凹槽52，拉手的拉动片53外侧设置拉动片滑块6，拉动片滑块由外滑块7带动外滑，所述的拉手连接端处的型芯镶块4上设置两块对开的倒钩拼块8、9，两块倒钩拼块8、9上均制有倒钩芯子11，两倒钩芯子11呈侧向对碰与倒钩51相配合，所述的型芯镶块4中设置凹槽芯杆10，凹槽芯杆10的头部与凹槽52相匹配，两倒钩拼块8、9和凹槽芯杆10与型芯镶块4的拼接缝构成排气缝15。本方案的主要特点是将倒钩芯子11和凹槽芯杆10采用拼接镶块的方式进行设置，当熔融的塑料原料填充满模腔后，成型产品的初坯，再对初坯进行保压定型，此时，模腔中压力很高，对初坯进行挤压，将模腔中产生的气体从排气缝15排出，消除产品表面的流痕，保证产品表面光滑。在实际生产中，模具的各拼块之间是允许存在拼接缝的，不影响模具的正常价格。但当产品成型后，在该拼接缝处的产品上会产生拼接线，而本方案的拼接线位于拉手的连接端，连接端安装在汽车门把手中，因此不影响拉手的实际使用效果。所述的型芯镶块4中制有固定孔13，凹槽芯杆10安装在固定孔13中，有了固定孔，凹槽芯杆安装牢靠。所述的型芯2中设置排气孔12，使气更易于排出。所述的排气缝＜0.03s，对模具的整体强度影响低，熔融的塑料原料也不会流出，但又不影响排气。