[实用新型]一种车辆限速装置有效
| 申请号: | 201520650662.3 | 申请日: | 2015-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN205022382U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | 丁吴旻;李润国 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 限速 装置 | ||
1.一种车辆限速装置,其特征在于,所述车辆限速装置包括用于采集车辆实时行驶速度信息的车速传感器(1)、用于在采集的实时车速大于车辆行驶路段限速值时发出超速信号的超速提醒机构(2)、用于在接收到超速信号时发出限速控制信号的ECU(3)和用于接收限速控制信号并执行限制扭矩从而降低车速到限制值的发动机执行单元(4),所述车速传感器(1)与超速提醒机构(2)的输入端连接,所述超速提醒机构(2)的输出端与ECU(3)的输入端连接,所述ECU(3)的输出端与发动机执行单元(4)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的车辆限速装置,其特征在于,所述发动机执行单元(4)包括发动机控制器(4a)以及与发动机控制器(4a)的输出端连接的用于限制车辆扭矩从而降低车速的限扭机构(4b)。
3.根据权利要求2所述的车辆限速装置,其特征在于,所述限扭机构(4b)包括驱动电机、用于减小发动机喷油量从而减小发动机提供的扭矩的油门拉杆和用于在驱动电机的驱动下限制油门拉杆位移范围的伸缩件,所述驱动电机的输入端与发动机控制器(4a)的输出端连接,所述驱动电机的输出轴与伸缩件进行传动连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆限速装置,其特征在于,所述车辆限速装置还包括用于采集路面限速标识信息的摄像头(5),所述摄像头(5)和车速传感器(1)均连接于所述ECU(3)的输入端。
5.根据权利要求4所述的车辆限速装置,其特征在于,所述摄像头(5)设置在前保险杠的中间位置上。
6.根据权利要求1或2或3所述的车辆限速装置,其特征在于,所述车辆限速装置还包括用于采集油门踏板压力信息的压力传感器(6),所述压力传感器(6)与ECU(3)的输入端进行连接。
7.根据权利要求4所述的车辆限速装置,其特征在于,所述车辆限速装置还包括用于采集油门踏板压力信息的压力传感器(6),所述压力传感器(6)与ECU(3)的输入端进行连接。
8.根据权利要求1所述的车辆限速装置,其特征在于,所述超速提醒机构(2)包括用于存储道路信息和各道路路段上限车速值信息的存储器(2b)、用于接收车速传感器(1)采集的信息并判断是否超速的控制器(2a)以及用于发出超速提醒信息的提醒器(2c),所述存储器(2b)和提醒器(2c)均与控制器(2a)连接,上述车速传感器(1)与控制器(2a)连接。
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