[实用新型]一种可伸缩可拆卸式新型车钩有效
| 申请号: | 201520650175.7 | 申请日: | 2015-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN204978128U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 黄孝辉;徐焱 | 申请(专利权)人: | 浙江杭能新能源车业有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/54 | 分类号: | B60D1/54 |
| 代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 龙涛 |
| 地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 可拆卸 新型 车钩 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车机械领域,特别是涉及一种可伸缩可拆卸式新型车钩。
背景技术
汽车拖车钩是在汽车无法自行移动的情况下,连接汽车和外力设备的装置,是汽车上必不可少的配件。在拖车过程中,车钩、车钩座均承受较大的拉应力,所以传统车钩为了满足强度起见,都是采取将车钩座焊接在底架梁上,而车钩与车钩座固定连接。焊接属于不可拆卸式连接方式,虽然强度大,但后期的互换性上存在不足,所以有必要设计一种可伸缩可拆卸式车钩。
发明内容
发明目的:设计一种可伸缩可拆卸式新型车钩,便于灵活拆卸,增加伸缩、互换性。
技术方案:一种可伸缩可拆卸式新型车钩,包括钩身1、钩颈2,所述钩身1上设有开孔11,通过其与销5配合实现车钩与外部拉钩连接;所述钩颈2开有两个钩锁销孔,一个是工作位孔21,一个是收缩位孔22,均可通过钩锁销6与车钩座配合连接;所述收缩孔位22靠近钩身1,当其与钩锁销6配合连接时,车钩将收缩进车体内部;所述工作孔位21远离钩身1,当其与钩锁销6配合连接时,车钩伸出车体,实现车钩伸缩、互换功能;
当钩锁销6完全拔出后,可实现车钩与车钩座的分离,实现可拆卸功能;
所述钩锁销6还可用开口销7固定,防止在车辆运行过程中钩锁销跳出。
整个车钩结构采用可拆卸式的销连接,所述钩锁销6的抗剪强度很高,可以保证拖车时所需要的强度。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在钩颈部设计两个钩锁销孔分别与钩锁销配合连接,在钩身部设计开孔与销配合,实现车钩伸缩、互换、可拆卸功能。
附图说明
图1是本实用新型主视图示意图;
图2是本实用新型右视图示意图;
图3是图1的A-A剖面视图示意图;
图4是本实用新型钩锁销与开口销配合放大视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
实施例:如图1~3,一种可伸缩可拆卸式新型车钩,包括钩身1、钩颈2,所述钩身1上设有开孔11,通过其与销5配合实现车钩与外部拉钩连接;所述钩颈2开有两个钩锁销孔,一个是工作位孔21,一个是收缩位孔22,均可通过钩锁销6与车钩座配合连接;所述收缩孔位22靠近钩身1,当其与钩锁销6配合连接时,车钩将收缩进车体内部;所述工作孔位21远离钩身1,当其与钩锁销6配合连接时,车钩伸出车体,实现车钩伸缩、互换功能;
当钩锁销6完全拔出后,可实现车钩与车钩座的分离,实现可拆卸功能;
如图4,所述钩锁销6还可用开口销7固定,防止在车辆运行过程中钩锁销跳出。
整个车钩结构采用可拆卸式的销连接,所述钩锁销6的抗剪强度很高,可以保证拖车时所需要的强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实例而已,并不用以限制本发明,在发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的系统结构之内。
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