[实用新型]一种支架压装工装有效
| 申请号: | 201520649365.7 | 申请日: | 2015-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN204868037U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 王险峰;孙艳琴;王何阳;张树臣 | 申请(专利权)人: | 阔丹凌云汽车胶管有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 李荣文 |
| 地址: | 072750 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 支架 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及支架压装技术领域。
背景技术
随着汽车产量的不断增加,用在汽车上的胶管需求量也在增加,行业竞争激烈,各个企业都在做精益生产追逐企业利润最大化。综上两条所述提高生产效率,降低成本已成大势。目前工装现状,人工装配、可操作性差,现有工装设计已不能满足一些产品的要求,因此需要研究出一种结构简单,可操作性强,生产效率高的压装工装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种支架压装工装,解决目前工装采用人工装配、可操作性差的问题,此工装设计结构简单,制作成本低,可操作性强,方便快捷,采用气缸代替人工装配,降低了劳动强度,提高了生产效率。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种支架压装工装,其包括底座、压块和气缸,所述底座左端固定设置有定位挡板,底座上设置有两个底座模块和两个气缸支架,所述气缸设置有两个,分别安装在两个气缸支架上,每个气缸的下部均连接有一个压块,其中一个气缸支架的上侧部设置有开关。
作为优选,所述底座模块上均设置有一U型凹槽。
作为优选,所述底座两端均固定设置有定位挡板。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种支架压装工装,解决目前工装采用人工装配、可操作性差的问题,本实用新型采用气缸推动压块,压块向下压在底座模块中的胶垫支架,将支架锁紧位置压紧,装配完成。此工装设计结构简单,制作成本低,可操作性强,方便快捷,设备可靠,不伤管件,采用气缸代替人工装配,降低了劳动强度,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1、底座;2、底座模块;3、压块;4、气缸;5、气缸支架;6、U型凹槽;7、定位挡板;8、开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
一种支架压装工装,其包括底座1、压块3和气缸4,其特征在于:所述底座1左端固定设置有定位挡板7,底座1上设置有两个底座模块2和两个气缸支架5,所述底座模块2上均设置有一U型凹槽6;所述气缸4设置有两个,分别安装在两个气缸支架5上,每个气缸4的下部均连接有一个压块3,其中一个气缸支架5的上侧部设置有开关8。
使用时,将两个胶垫支架装配在钢管上,然后将钢管置入压装工装中,钢管的左端顶到定位挡板7上,调整两个胶垫支架都进入底座模块2的U型凹槽中,拉动开关8启动压装工装,将胶垫支架压装到钢管上。
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种支架压装工装,解决目前工装采用人工装配、可操作性差的问题,本实用新型采用气缸推动压块,压块再向下压在底座模块中的胶垫支架,将胶垫支架锁紧位置压紧,装配完成。此工装设计结构简单,制作成本低,可操作性强,方便快捷,设备可靠,不伤管件,采用气缸代替人工装配,降低了劳动强度,提高了生产效率。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型,对本实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本领域技术人员根据本实用新型的原理设计出其他结构的产品,均属于本实用新型的保护范围,本实用新型将不会被限制于本文所示的实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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