[实用新型]CIPP管道修复辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型属于排水管道技术领域。具体来说，涉及一种CIPP管道修复辅助装置。

背景技术

CIPP管道修复方法，于上个世纪80年代起,在世界范围内广泛地运用在排水，燃气及石油化工等领域的管道翻新上，其工作原理是：在一条无纺布内衬管外层涂有聚合物涂层（PU或PE），首先与聚酯树脂或环氧树脂浸渍，然后通过水重力或压缩气压翻转到下水道或污水管里。一旦内衬全部安装到主管道里，用水加热，或通蒸汽，使树脂发生化学反应而产生固化，内衬固化后，就会在原来的管道里形成一个新的结构性管道。同时，将其余部分的数值内衬进行剪切干净。这种技术存在的问题是：气囊在膨胀、撑起并导向管道受损处的过程中，往往需要穿过一个管道的90°弯角，而气囊在穿过该90°弯角的过程中容易产生褶皱，导致后期树脂内衬固化后在该处产生一个褶皱形的树脂层，而这个树脂层往往非常难以剪切。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种CIPP管道修复辅助装置。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种CIPP管道修复辅助装置，包括杆体、气缸、夹具和横向杆，所述横向杆为形状与管道内壁相适应的圆弧形杆体、所述横向杆固定于杆体上，所述夹具固定于横向杆内圆弧侧、所述气缸固定于横向杆外圆弧侧，所述夹具在气缸推动下作夹持/复位运动。

通过采用这种技术方案：实践中，将所述CIPP管道修复辅助装置放置于管道内壁与修复气囊之间，使气缸顶于管道内壁上，而夹具一侧朝向修复气囊、且令横向杆恰巧处于管道的90°弯角处。在CCTV监视下，通过水重力或压缩气压使得气囊膨胀、撑起，并导向管道受损处。在气囊经过管道90°弯角时，利用气缸推动夹具，使夹具夹住气囊，而气囊中树脂部分顺着夹具表面绕过弯角，从而避免产生气囊褶皱，进而克服了因气囊生成褶皱导致数值固化后该处树脂内衬层难以剪切的问题。

优选的是，上述CIPP管道修复辅助装置中：所述夹具包括支架、夹板和顶块，所述支架固定于横向杆上，所述夹板中点连接于支架顶部，所述顶块在气缸推动下作伸出/收缩运动，夹板一端连接顶块，随顶块的伸出/收缩同步夹持/复位。

更优选的是，上述CIPP管道修复辅助装置中：所述横向杆为120°的圆弧形杆体；所述夹具和气缸共有三对、均匀分布在固定于横向杆上。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，易于制备。避免了CIPP管道修复过程中气囊在经过90°弯角产生褶皱，进而在该处产生难以剪切的树脂内衬层的问题。提高了修复效率，减小了修复难度。

附图说明

图1为实施例1的主视示意图；

图2为实施例1的侧视截面示意图；

图3为实施例1的第一工作状态示意图；

图4为实施例1的第二工作状态示意图；

图5为现有技术的CIPP管道修复的示意图；

图6为采用实施例1进行CIPP管道修复的示意图。

上述附图中各部件与附图标记的对应关系如下：

1、杆体；2、气缸；3、夹具；4、横向杆；31、支架；32、夹板；33、顶块；4、气囊；5、管道。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1-4所示本实用新型实施例1：

一种CIPP管道修复辅助装置：包括杆体1、气缸2、夹具3和横向杆4，所述横向杆4为形状与管道内壁相适应的120°的圆弧形杆体、所述横向杆4固定于杆体1上，所述夹具3固定于横向杆4内圆弧侧、所述气缸2固定于横向杆4外圆弧侧。所述夹具3和气缸2共有三对，均匀分布在固定于横向杆4上。所述夹具3包括支架31、夹板32和顶块33，所述支架31固定于横向杆4上，所述夹板32中点连接于支架31顶部，所述顶块33在气缸2推动下作伸出/收缩运动，夹板32一端连接顶块33，随顶块33的伸出/收缩同步夹持/复位。

如图5-6所示：

现有技术中，气囊4与管壁是直接接触的，气囊4在经过管道5的90°弯角时产生了A区域的褶皱，这些褶皱在气囊4内侧的树脂固化后会产生同样形状的褶皱内衬层，导致CIPP修复完成后难以剪切干净。而采用实施例1提供的CIPP管道修复辅助装置，在气囊4经过管道5的90°弯角时，利用气缸2推动夹具3，使夹具3夹住气囊，而气囊4中树脂部分顺着夹具3表面绕过弯角，从而避免产生在气囊4上产生褶皱，进而克服了因气囊4生成褶皱导致数值固化后该处树脂内衬层难以剪切的问题。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书的保护范围为准。