[实用新型]一种多模适配式汽车制动装置

权利要求书

1.一种多模适配式汽车制动装置，其包括上膜片总成(2)、阀盖(5)、下膜片总成(9)、调压装置(24)、制动阀体(31)和控制阀体(33)，所述上膜片总成(2)将所述控制阀体(33)分为第一腔体(1)、第二腔体(4)，所述下膜片总成(9)将所述制动阀体(31)分为第三腔体(22)、第四腔体(20)，所述第一腔体(1)与所述第三腔体(22)连通，调整测试口(23)设置在所述控制阀体(33)左端，进气口(6)设置在所述第一腔体(1)右端，所述上膜片总成(2)经螺母(2-2)装压到活塞阀杆(3)上，所述下膜片总成(9)经锁紧螺母(9-3)固定在所述活塞阀杆(3)上，所述活塞阀杆(3)设有小密封胶圈(7)、大密封胶圈(8)，所述活塞阀杆(3)的下端设有密封阀门(30)，所述活塞阀杆(3)与所述控制阀体(33)之间设置有大回位弹簧(19)，紧急制动活塞(27)与弹簧压盖(18)之间设有紧急制动弹簧(16)，密封挡圈(15)与所述紧急制动弹簧(16)之间设有小回位弹簧(14)，所述紧急制动活塞(27)上设有密封胶圈(29)，所述制动阀体(31)上设有三个贮气筒接口(13)，所述制动阀体(31)右下方的所述贮气筒接口(13)处设有防回气单向阀(12)，所述制动阀体(31)右侧设有常供气口(11)，紧急制动控制口(10)设置所述常供气口(11)处，所述制动阀体(31)内部设有第二连接通道(25)、第三连接通道(35)，增压开关螺杆设置在所述第三连接通道(35)处，所述活塞阀杆(3)与所述控制阀体(33)之间设有增压腔体(34)。

2.根据权利要求1所述的多模适配式汽车制动装置，其特征在于，所述的第二腔体(4)经第一连接通道(21)连通所述第四腔体(20)，所述调压装置(24)设置在所述第一连接通道(21)上。

3.根据权利要求1所述的多模适配式汽车制动装置，其特征在于，所述的增压开关螺杆(36)与所述阀盖(5)螺纹连接，所述第二连接通道(25)设置在所述控制阀体(33)的上端。

4.根据权利要求1所述的多模适配式汽车制动装置，其特征在于，所述的中桥刹车通气孔(26)和后桥刹车通气孔(32)分别设置在所述制动阀体(31)的两端，所述前桥刹车通气孔(28)设置在所述中桥刹车通气孔(26)的下端。

5.根据权利要求1所述的多模适配式汽车制动装置，其特征在于，所述的后桥刹车通气孔(32)的直径大于所述中桥刹车通气孔(26)的直径。