[实用新型]一种具有驾驶室旋转功能的动力车有效
| 申请号: | 201520647271.6 | 申请日: | 2015-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN204895620U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 李学永 | 申请(专利权)人: | 唐山鑫万达实业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/063 | 分类号: | B62D33/063 |
| 代理公司: | 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 | 代理人: | 于文顺;晏春红 |
| 地址: | 063500 河北省唐山市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 驾驶室 旋转 功能 动力 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有驾驶室旋转功能的动力车,属于拖拉机技术领域。
背景技术
拖拉机是一种常用的农业机械,青储收获机就是以拖拉机为动力,拖拉机驾驶室都为单向固定式,即驾驶室只能位于向前行驶方向,当需要向反方向行驶时,只能选择倒挡或掉头转弯才能实现。倒挡行驶不安全,掉头行驶在狭窄区域难以实现。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种具有驾驶室旋转功能的动力车,驾驶室可以实现180°旋转,反方向行驶,不需要倒挡,不需要掉头,安全方便,解决背景技术中存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是:一种具有驾驶室旋转功能的动力车,包含驾驶室、支撑杆、齿轮式液压马达、齿轮、液压提升油缸、上下移动限位开关和旋转角度限位开关,驾驶室与车体之间设有液压提升油缸,驾驶室的底部中心设有支撑杆,支撑杆的顶端与驾驶室固定连接,支撑杆的底端设有齿轮,齿轮与齿轮式液压马达匹配连接;所述驾驶室上设有上下移动限位开关和旋转角度限位开关。
所述液压提升油缸和齿轮式液压马达分别连接液压控制系统,上下移动限位开关和旋转角度限位开关分别与液压控制系统连接,上下移动限位开关与液压提升油缸相匹配,旋转角度限位开关与齿轮式液压马达相匹配。
驾驶室与支撑杆固定连接,支撑杆与齿轮固定连接,驾驶室与液压提升油缸固定连接,齿轮与齿轮式液压马达啮合连接。驾驶室通过液压提升油缸做提升动作,由上下移动限位开关控制其上升高度。到达限位后,齿轮式液压马达动作,并带动齿轮运转,进而驾驶室做旋转动作。驾驶室旋转180°后,旋转角度由旋转角度限位开关控制,齿轮式液压马达停止动作,液压提升油缸做下降动作,驾驶室复位。
本实用新型的有益效果是:实现了动力车可以双向行走,不需掉头即可实现动力车反向行驶,使动力机车驾驶更方便。当驾驶员向反方向行驶时,只需旋转驾驶室即可,解决了倒挡行驶危险、在狭窄区域掉头困难或无法掉头的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例旋转示意图;
图2是本实用新型实施例结构示意图;
图中:驾驶室1、支撑杆2、齿轮式液压马达3、齿轮4、液压提升油缸5。
具体实施方式
以下结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步说明。
一种具有驾驶室旋转功能的动力车,包含驾驶室1、支撑杆2、齿轮式液压马达3、齿轮4、液压提升油缸5、上下移动限位开关和旋转角度限位开关,驾驶室1与车体之间设有液压提升油缸5,驾驶室1的底部中心设有支撑杆2,支撑杆2的顶端与驾驶室1固定连接,支撑杆2的底端设有齿轮4,齿轮4与齿轮式液压马达3匹配连接;所述驾驶室1上设有上下移动限位开关和旋转角度限位开关。
所述液压提升油缸5和齿轮式液压马达3分别连接液压控制系统,上下移动限位开关和旋转角度限位开关分别与液压控制系统连接,上下移动限位开关与液压提升油缸5相匹配,旋转角度限位开关与齿轮式液压马达3相匹配。
驾驶室1与支撑杆2固定连接,支撑杆2与齿轮4固定连接,驾驶室1与液压提升油缸5固定连接,齿轮4与齿轮式液压马达3啮合连接。驾驶室1通过液压提升油缸5做提升动作,由上下移动限位开关控制其上升高度。到达限位后,齿轮式液压马达动作,并带动齿轮4运转,进而驾驶室做旋转动作。驾驶室旋转180°后,旋转角度由旋转角度限位开关控制,齿轮式液压马达停止动作,液压提升油缸做下降动作,驾驶室复位。
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