[实用新型]一种用于电梯的连接座

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械部件领域，尤其是一种用于电梯的连接座。

背景技术

机械部件中包含了多种多样的零部件，连接座作为其中一种，具有巨大的应用范围，在电梯组成部件中，连接座也是其中一种，主要用于电梯的两个部件之间的连接，从而推动电梯的正常运行，传统的连接座由于抗压性能差、易生锈与润滑效果差等原因，使用寿命较短，已经不能满足当今社会的需求，因此，如何提供一种新型的用于电梯的连接座，是本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于电梯的连接座，用于解决传统的连接座的抗压性能差、易生锈与润滑效果差等原因，提高实用性。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

一种用于电梯的连接座，包括底座，以及设置于底座上端的连接筒，还包括设置于底座侧面的连接块，所述底座为板状，实心结构，由抗压材质制成，所述底座表面设置有通孔，所述通孔内部设置有内螺纹，所述底座上端还设置有连接板，所述连接板为长方体形状，由抗压材质制成，其底部通过焊接与底座相连接，且与底座保持垂直，所述连接板两侧还分别设置有弧形支撑板，所述弧形支撑板下端通过焊接与底座相连接，弧形支撑板侧面通过焊接与连接板相连接，所述连接筒为筒状，由抗压材质制成，连接筒横置于连接板上端，且通过焊接与连接板相连接，所述连接筒内部设置有润滑液管道，所述连接筒一侧设置有端盖，所述端盖通过内螺栓与连接筒旋设连接在一起，所述端盖外侧还设置有连杆，所述连杆外部套设有若干个螺帽，所述连接块一侧通过螺栓与连接筒侧面相连接，连接块另一侧还设置有滑槽，所述滑槽与表面设置有防锈涂层，且滑槽内部与连接筒内部的润滑液管道保持相通；

具体的，所述通孔数量为四个，分别设置有连接板与弧形支撑板连接处的外侧；

所述连接块下端还设置有连接螺孔；

本实用新型的优点在于，该种用于电梯的连接座采用底座、连接板与弧形支撑板的设计，大大提供了支撑效果，提高了抗压性能；该种用于电梯的连接座采用连接筒的设计，通过润滑液管道与滑槽相通的方式，大大提高了滑槽的润滑效果，同时防锈涂层的设计解决了易生锈的问题；该种用于电梯的连接座结构简单，生产方便，使用寿命长，实用性非常高。

附图说明

图1是本实用新型提出的用于电梯的连接座的结构示意图；

其中：1-底座；2-连接筒；3-连接块；4-通孔；5-连接板；6-弧形支撑板；7-端盖；8-连杆；9-螺帽；10-滑槽；11-连接螺孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型提出的用于电梯的连接座包括底座1，以及设置于底座1上端的连接筒2，还包括设置于底座1侧面的连接块3，所述底座1为板状，实心结构，由抗压材质制成，所述底座1表面设置有通孔4，所述通孔4内部设置有内螺纹，所述底座1上端还设置有连接板5，所述连接板5为长方体形状，由抗压材质制成，其底部通过焊接与底座1相连接，且与底座1保持垂直，所述连接板5两侧还分别设置有弧形支撑板6，所述弧形支撑板6下端通过焊接与底座1相连接，弧形支撑板6侧面通过焊接与连接板5相连接，所述连接筒2为筒状，由抗压材质制成，连接筒2横置于连接板5上端，且通过焊接与连接板5相连接，所述连接筒2内部设置有润滑液管道，所述连接筒2一侧设置有端盖7，所述端盖7通过内螺栓与连接筒2旋设连接在一起，所述端盖7外侧还设置有连杆8，所述连杆8外部套设有若干个螺帽9，所述连接块3一侧通过螺栓与连接筒2侧面相连接，连接块3另一侧还设置有滑槽10，所述滑槽10与表面设置有防锈涂层，且滑槽10内部与连接筒2内部的润滑液管道保持相通；

具体的，所述通孔4数量为四个，分别设置有连接板5与弧形支撑板6连接处的外侧；

所述连接块3下端还设置有连接螺孔11；

该种用于电梯的连接座采用底座1、连接板5与弧形支撑板6的设计，大大提供了支撑效果，提高了抗压性能；该种用于电梯的连接座采用连接筒2的设计，通过润滑液管道与滑槽10相通的方式，大大提高了滑槽10的润滑效果，同时防锈涂层的设计解决了易生锈的问题；该种用于电梯的连接座结构简单，生产方便，使用寿命长，实用性非常高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。