[实用新型]一种折叠轻便三轮自行车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种三轮车，尤其是一种可以折叠的三轮自行车。

背景技术：

三轮车是人们常用交通工具，它行车平稳，使用方便，但相对二轮自行车体积要大一些，不用时占地方不便收藏，也已经有人设计了可以折叠三轮车，但终究或因结构复杂，或因不操作不便和价格太贵未能广泛应用。

实用新型内容：

本实用新型目的是为客户提供一种既行车平稳，使用方便，又能折叠，操作方便，轻巧、廉价新型三轮车。

为了解决背景技术所存在问题，本实用新型采用以下技术方案：制作一个车架，前端上部焊有五件套座，下面有中轴座，稍后一点焊有一段立柱上、下两头焊有二片铁片二端各有螺孔。车架后端下部是后叉用于装后轮。上部是书包架，稍前一点焊有一根方管。制作一个坐垫支架，在其下面前后各装有一段方管套在车架方管上，其中后面一个方管上装有一个蝶形螺栓，用于定位。坐垫支架上面装坐垫，后面装靠背，靠背后面有一根撑杆，定位，坐垫连同靠背可以前后移动。制作一个矩形连杆内侧上下各有一个插孔和车架立柱上螺孔对准穿上螺栓固定外侧上下有二个螺孔。另还制一个前轮支架，它中间垂直装一根前轮轴上下二端装轴承，后侧焊有一段铁片为摇臂，顶端有一个插孔。矩形连杆上螺孔对准前轮支架二轴承孔拧上螺栓，前轮装在前轮轴上。用二根定位杆其中一头与车架连接，另一头焊有插销，插在矩形连杆上一个插孔中这样前轮就定位了。制作一个立杆，下部穿过五种套座，然后在下端装上一个摇臂叫中摇臂，另还左右前轮支架上摇臂分另叫左摇臂和右摇臂。用二报转向连杆和中摇臂连接，另一头焊有插销分别插入左右摇臂孔中。立杆上面装有车把座左右各一个，车把下端和车把座连接，立杆上顶端有一段限位横梁车把上转被限位横梁顶位，车把上装有定位杆一头与左车把连接另一头有卡槽卡住右车把上卡头车把就固定好了，这样车把和前轮联动，实现同步转向。制作脚蹬支架，它分前后两段，前段有中轴座，焊有二根平行方管，上面另焊有相对二孔，用于装一根拉杆，拉杆另一头焊有挂钩，后段象门字形，前面焊有二段平行方管，后面有二个孔套在车架中轴两头，并装有一个螺栓顶住前段用于调节链条松紧，拉杆挂钩钩住五件套座上一个孔。另有大小二个牙盘同心装在车架中轴上，脚蹬牙盘通过第一根链条带动小牙盘，小牙盘与另一个大牙盘联动，再通过第二根链条带动后轮上飞。再装上脚蹬，刹车杆后轮、飞、抱闸就成本实用新型展开状态。

抬起拉杆，脚蹬向上翻靠向五件套座，并用装在脚蹬中轴座上挂构钩住五件套上一个小孔。脱开转向连杆向后转，脱开定位连杆向上转，再把两前轮向后转靠向车架，靠背向前翻下，把车把上定位杆上提然后使左右车把下垂，就成本实用新型拆叠状态。

本实用新型坐垫位置低，并且是前面两个轮子后面一个转子，转弯时不易翻车，行车安全，操作方便乘坐舒适，拆叠后占地0.4平方米，能上公交车，或放进轿车后备箱内，低碳、节能、环保，特别适用于老年人。

附图说明：

图1是本实用新型展开状态结构示意图；图2是本这实用新型拆叠状态结构示意图；图3是本实用新型中前轮支架，矩形连杆，转向连杆与车架连接结构示意图；图4是本实用新型中脚蹬支架、牙盘、链条与车架连接结构示意图；图5是本实用新型中车把和立杆及其摇臂结构示意图。

具体实施方式：

参照附图就本实用新型作进一步详细说明。如图1-5所示本实用新型是由右前轮1，车把2，立杆3，刹车杆4，坐垫5，靠背6，书包架7，后轮8，抱闸9，刹车拉杆10，车架11，左前轮12，脚蹬13脚蹬中轴14，矩形连杆15，车铃16，螺孔22，右前轮支架23，右摇臂24，右转向连杆25，右定位杆26，螺孔27，螺孔28，右矩形连杆插孔29，右定位杆插销30，右定位杆螺31，立柱上顶板32，中转向摇臂33，立柱下底板34，车架大牙盘35，第二链条36，车架小牙盘37，第一链条38，脚蹬支架后半段39，固定螺栓40，链条松紧调节螺栓41，定位螺栓42，脚蹬支架前半段43，车把定位杆44，车把卡头45，车把限位横梁46，左车把座47，右车把座48，大销钉49，插孔51，立柱52，轨道方管53，短方管54，蝶形螺栓55，坐垫支架56组成。参照附图制作本实用新型部件1-56.其中车架11前端上面是五件套座，用于装车把立杆，下面焊有中轴座，稍后一点焊有立柱52，中部装有刹车杆4，后端上面是书报架7，稍前一点焊有轨道方管53，下面是后叉。坐垫支架56，上面装坐垫5，下面焊有二段方管53，套在轨道方管上可以前后移动，用蝶形螺栓55定位。坐垫支架56后面装靠背6，靠背后面有撑杆18，它一头与靠背上边连接，另一头插入顶杆19内定位。脚蹬支架、由前段43，后段39组成，前段有中轴座焊有二段平行方管，另还焊有二个相对插孔，和拉杆17一头上孔对准穿螺栓连接，拉杆另一头有挂钩，后段39像门字形，前边也焊有二段平行方管，中间装有一个螺栓调节链条松紧。前段上二方管插入后段方管中如图4所示，用定位螺栓42固定。后段后边有二个孔套住车架中轴两头，其中后段左边铁板不是焊死的，而是螺栓40固定，然后用拉杆17上端挂钩钩住五件套座上插孔51。右前轮支架23中间垂直装有前轮轴21，上下二头装有轴承，并在后侧焊有摇臂24。右矩形连杆15内侧上下各有孔分别对准立柱52上顶板32和下底折34上孔用螺栓连接，外侧上下有各有螺孔分别对准右前轮支架上轴承孔穿上螺栓拧紧再装上前轮，用同样方法连接左前轮。取定位杆26，一头孔对准螺孔31，用螺栓连接，另一头插销30插入插孔29，右前轮定位好了。用同样飞方法定位左前轮。取立杆3下半部插入五件套座中，下端装上摇臂33，立杆上部焊有车把座47、48，上面对应有2个孔和车把下端孔对准用插销连接，车把向上转靠住限位横梁46，定位杆44左边和左车把连接，右边有卡槽卡住左车把上卡头45，车把就固定好了。取转向连杆25，一头与中转向摇臂33连接，另一头插销插入右摇臂24后端孔中，左边转向连杆用同样的做法。这样车把和前轮可以同步联动转向。最后装上前轮，脚蹬链条、牙盘、飞、抱闸刹车杆、后轮就成、本实用新型展开状态。脱开拉杆17上提脚蹬向上用脚蹬支架上挂钩钩住孔50.脱开两边定位杆上提靠在车架二侧，脱开转向连杆向后转，靠在车架二侧，二个前轮向后转紧靠车架，车把定位杆44上提左右车把下垂，靠背撑杆从顶杆中拔出，靠背向前翻下，就成本实用新型折叠状态。