[实用新型]一种汽车部件自动铆钉机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体是一种汽车部件自动铆钉机。

背景技术

目前汽配厂在生产汽车钣金组件时，需要人工使用半自动铆压机将铆钉依次铆入，由于入铆钉位置在产品两侧，所以人工在铆完一个铆钉时，需180度翻转产品，才能入另外一侧的铆钉，完成整个铆压工作过程中，作业员手工操作动作过多，造成机器等待时间过长，效率低下，且人工作业动作频繁，强度较高。同时由于人手需伸入机器进行操作，有很高的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种取代人工作业，降低工厂的人力成本、提高生产效率的汽车部件自动铆钉机。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：

一种汽车部件自动铆钉机，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设有：

定位机构，所述定位机构包括定位上模和定位下模，所述定位上模包括压板以及驱动压板沿竖直方向作直线往复运动的第一气缸，所述定位下模包括与待铆压汽车部件匹配的固定座、位于固定座上方的压块以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸；

铆压机构，所述铆压机构位于定位机构的左右两侧，其包括位于定位下模一侧的冲压头以及驱动冲压头沿水平方向作直线往复运动的第三气缸。

进一步的，还包括固定架，所述定位上模固定安装于固定架上。

进一步的，所述压板左右两侧的底部设有卡块，所述卡块的下端设有与待铆压汽车部件的铆压部位匹配的卡口。

进一步的，所述固定座的上表面设有至少一个定位柱，所述压板与定位柱正对的部位设有对应的通孔。

进一步的，所述铆压机构还包括位于冲压头下方的固定台，所述固定台上设有与冲压头运动方向平行的导轨。

进一步的，还包括防护外罩，所述防护外罩位于定位机构和铆压机构的外部。

进一步的，所述防护外罩的开口处设有检测装置，所述检测装置电连接一报警装置。

进一步的，还包括PLC控制器，所述PLC控制器分别与定位机构和铆压机构电连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在工作台上设有定位机构和铆压机构，定位机构包括定位上模和定位下模，定位上模包括压板以及驱动压板沿竖直方向作直线往复运动的第一气缸，定位下模包括与待铆压汽车部件匹配的固定座、位于固定座上方的压块以及驱动压块沿竖直方向作直线往复运动的第二气缸；铆压机构位于定位机构的左右两侧，其包括位于定位下模一侧的冲压头以及驱动冲压头沿水平方向作直线往复运动的第三气缸，结构简单，设置合理，实现汽车配件的自动铆接，取代人工作业，降低工厂的人力成本、提高生产效率。

2、由于定位机构和铆压机构的外部设有防护外罩，所述防护外罩的开口处设有检测装置，检测装置电连接一报警装置，当检测装置检测到人手伸入机器进行操作时报警装置发出报警信号，消除了安全隐患，极大地提高了设备操作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车部件自动铆钉机的结构示意图。

图2为本实用新型的一种汽车部件自动铆钉机的立体图。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，但不应以此来限制本实用新型的保护范围。

为了方便说明并且理解本实用新型的技术方案，以下说明所使用的方位词均以附图所展示的方位为准。

如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车部件自动铆钉机，包括工作台1、定位机构2、铆压机构3、防护外罩4以及PLC控制器5。

定位机构2安装于工作台1上，包括定位上模21和定位下模22。工作台1的后侧固定安装有固定架23，固定架23包括支架231和安装板232。支架231呈弯形且向定位下模22的正上方延伸，安装板232固接于支架231的上端并位于定位下模22的正上方。定位上模21固定安装于固定架23上，定位上模21包括压板211和第一气缸212。压板211位于安装板232下方，压板211与安装板232之间活动连接有四根导柱24。压板211的中部设有两个通孔215，压板211的左右两侧的底部设有卡块213，卡块213的下端设有与待铆压汽车部件的铆压部位匹配的卡口214。第一气缸212固定安装于安装板232上，并可驱动导柱24推动压板211沿竖直方向作直线往复运动。