[实用新型]螺旋管式循环散热变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力行业设备变压器，特别是涉及一种螺旋管式循环散热变压器。

背景技术

我国幅员辽阔，电力输送网络密布，在网络的的末端均需要变压器来进行电压转换。在变压器工作过程中要产生热量，温度过高会影响电压转换的效率，造成损耗的加大，所以变压器的设计对散热性能都非常重视，现有变压器一般都是采用散热管，散热管上下两端分别与变压器油箱内部空间的上部和下部联通，构成循环回路，整个循环回路不超过变压器油箱的高度，不同温度的变压器油密度不同，整个循环回路中变压器油的油温由上向下逐层减低，也就是上层温度高于下层温度，而现有变压器铁芯绕组与变压器油箱上盖间距均较小，这样就会仍有部分铁芯绕组浸在温度较高的油层中，影响散热，影响工作效率，这些仍有待于技术解决。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种螺旋管式循环散热变压器。

本实用新型采用的技术方案为：一种螺旋管式循环散热变压器，包括变压器油箱、散热管和油枕，油枕通过支架连接在变压器油箱上，油枕位置高于变压器油箱位置，其特征在于油枕设有下槽、中框和上盖，下槽设有外沿，中框是由侧面围成的上下开放的框，中框下部设有与外沿对齐的外展的下沿，中框上部设有与上盖边沿对齐的外展的上沿；中框内设有两层柔性隔离膜，两层隔离膜边缘密闭连接并处于外沿和下沿之间，两层隔离膜中部向上隆起，上层隔离膜隆起幅度大于下层隔离膜隆起幅度，两层隔离膜上均设有联通其两侧的弹力密封口；散热管分为上行管和下行管，变压器油箱上部空间通过上行管与下槽内部空间联通，上行管为螺旋管，上行管由下槽侧壁进入槽内，进入位置高于下槽深度的二分之一，变压器油箱下部空间通过下行管与下槽内部空间联通，下行管由下槽底部进入槽内，下行管进入槽内的端口高于下槽底部至少一厘米。

进一步的，所述变压器油箱内设有铁芯和绕组，铁芯和绕组位于器油箱高度三分之二以下空间内。

进一步的，所述弹力密封口外设有箍紧环。

进一步的，所述箍紧环为弹力环。

进一步的，所述上行管为五根以，连接到横置的上行总管，上行总管通过上行分管连接到下槽，上行分管数量小于上行管数量。

进一步的，所述下行管为十根以，连接到横置的下行总管，下行总管通过下行分管连接到下槽，上行分管数量小于五根。

本实用新型采用油枕参与散热循环，这样就可以有效地提高整个循环回路的高度，使变压器铁芯绕组上部具有更高的更大的容留变压器油的空间，在整个循环回路中温度较高的变压器油始终向上层流动，而变压器铁芯绕组始终处于变压器油层的下部空间内，也就是始终处于油温较低的油层内，这样就可以使铁芯绕组充分的降温，工作在一个更低的温度环境中，提高了工作效率，而且本实用新型有着设有两层周边密闭连接的中部向上隆起的隔离膜，将变压器油密封隔离，可变形余量大，减小变压器油热胀冷缩引起的压力变化，在压力过高时变压器油克服下层隔离膜弹力密封口的阻力进入两层隔离膜间的空间，两层隔离膜间的空间的变压器油通过上层隔离膜不与空气接触，既可以再次利用又可以起到密封隔离作用，当两层隔离膜间的空间充满变压器油压力过高时，变压器油克服上层隔离膜弹力密封口的阻力进入上层隔离膜间与上盖的空间，在这一过程中，变压器油只向一个方向流动，与空气接触的油液不会逆流，进一步提高了工作可靠性，下行管采用螺旋管，可以取得更大的散热面积，增大变压器油在说散热管内行走的距离，提高散热效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例一整体示意图。

图2为本实用新型实施例一油枕部位剖视示意图。

图3为本实用新型实施例二整体示意图。

附图标记:1变压器油箱；2支架；3下槽；4中框；5上盖；6外沿；7下沿；8上沿；9上层隔离膜；10下层隔离膜；11弹力密封口；12上行管；13下行管；14箍紧环；15上行总管；16上行分管；17下行总管；18下行分管。

具体实施方式