[实用新型]一种水上吊箱旋转式车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停车库，具体是一种水上吊箱旋转式车库。

背景技术

立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。

随着我国经济的飞速发展，机动车销量在我国猛增，机动车保有量不断上升，停车难问题越发得受到人们的普遍关注，现有的立体车库多为多层的布置在陆地上或者地下空间的车库，虽然这种车库可以在立体方向实现立体停车，但是市场上却没有作为水上停车专用的立体车库，如果有这种水上立体车库，那么停车难问题更将得到进一步地缓解。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种水上吊箱旋转式车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水上吊箱旋转式车库，包括吊箱旋转式车库模块和地上电梯模块，其吊箱旋转式车库模块特征是：旋转模块立柱竖直插入水下地底，在旋转模块立柱离水面0.5m的左侧连接着一根立柱固定横杆，立柱固定横杆的左端插入堤岸上，在旋转模块立柱离水面0.5m的右侧连接着一根立柱固定斜杆，立柱固定斜杆的另一端插入水底土壤层内部；旋转圆盘钢架通过旋转轴与旋转模块立柱的顶部相连，旋转圆盘靠近旋转轴的右端布置有一台旋转电机，旋转电机的一端通过旋转圆盘齿轮与旋转圆盘相配套。

进一步地，所述的一种水上吊箱旋转式车库，其停车箱的特征是：四个停车箱通过停车箱连接线与旋转圆盘相连，且停车箱连接线与旋转圆盘的连接位置布置有停车箱防摇摆固定装置，四个停车箱的布置特点是上下左右对称分布，停车箱为长方体笼式结构，其底部为加厚钢板，四周环绕着铁丝保护网。

进一步地，所述的一种水上吊箱旋转式车库，其地上电梯模块的特征是：地上电梯为长方体立箱式结构，其分为两层，一层与地面相平，二层与最左边的停车箱处于同一平面，电梯电机安装在电梯模块的屋顶位置。

与现有技术相比，本实用新型的结构简单，创造性地利用了水上空间实现水上立体停车，其停车过程为，首先将汽车驶入电梯，电梯上升后电梯将与停车箱的钢板处于同一平面，司机将车开入停车箱，下车，坐电梯回岸边，下一辆车只要等下一个停车箱旋转到与电梯相平位置即可，由于停车箱连接线与旋转圆盘的连接位置布置有停车箱防摇摆固定装置，所以停车箱可以在框架上实现平稳停车，本实用新型将实现水上立体停车，节约了空间，更节省了土地使用成本，而且美化了环境，必将受到人们的欢迎。

附图说明

图1为一种水上立体停车库的实施示意图。

其包括：立柱固定横杆（1）、立柱固定斜杆（2）、旋转模块立柱（3）、旋转圆盘（4）、旋转电机（5）、加厚钢板（6）、铁丝保护网（7）、停车箱连接线（8）、旋转圆盘齿轮（9）、电梯电机（10）、地上电梯（11）、旋转轴（12）。

具体实施方式

下面结合实施示意图对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

一种水上吊箱旋转式车库，包括吊箱旋转式车库模块和地上电梯（11）模块，其吊箱旋转式车库模块特征是：旋转模块立柱（3）竖直插入水下地底，在旋转模块立柱（3）离水面0.5m的左侧连接着一根立柱固定横杆（1），立柱固定横杆（1）的左端插入堤岸上，在旋转模块立柱（3）离水面0.5m的右侧连接着一根立柱固定斜杆（2），立柱固定斜杆（2）的另一端插入水底土壤层内部；旋转圆盘（4）钢架通过旋转轴（12）与旋转模块立柱（3）的顶部相连，旋转圆盘（4）靠近旋转轴（12）的右端布置有一台旋转电机（5），旋转电机（5）的一端通过旋转圆盘齿轮(9)与旋转圆盘（4）相配套。

进一步地，所述的一种水上吊箱旋转式车库，其停车箱的特征是：四个停车箱通过停车箱连接线（8）与旋转圆盘（4）相连，且停车箱连接线（8）与旋转圆盘（4）的连接位置布置有停车箱防摇摆固定装置，四个停车箱的布置特点是上下左右对称分布，停车箱为长方体笼式结构，其底部为加厚钢板（6），四周环绕着铁丝保护网（7）。

进一步地，所述的一种水上吊箱旋转式车库，其地上电梯（11）模块的特征是：地上电梯（11）为长方体立箱式结构，其分为两层，一层与地面相平，二层与最左边的停车箱处于同一平面，电梯电机（10）安装在电梯模块的屋顶位置。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。