[实用新型]工程子午线轮胎内衬层复合纠偏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备领域，具体地说是一种工程子午线轮胎内衬层复合纠偏装置。

背景技术

众所周知，轮胎的生产过程中需要多种胶片。在生产过程中，设备自动化程度的高低严重影响产品的质量，甚至影响操作人员的安全。内衬层复合装置的传统做法是纠偏系统固定在移动的运输带下方，纠偏动作时纠偏系统自身也随之移动，造成纠偏对中不准确，复合时上层胶片不能在下层胶片的中间位置。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种工程子午线轮胎内衬层复合纠偏装置，解决了传统纠偏装置无法使上下两层胶片复合时对中，通过新型复合纠偏装置，使上层胶片居中复合到下层胶片，满足了生产工艺要求，提高轮胎生产质量的同时，大大降低废次品消耗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种工程子午线轮胎内衬层复合纠偏装置，设有复合运输带，其特征在于，复合运输带上方的前部及后部分别经运输带纠偏移动架及后运输带纠偏移动架分别固定有下坡运输带及导开运输带，运输带纠偏移动架及后运输带纠偏移动架分别由纠偏电机及后纠偏电机驱动沿横向导轨驱动，下坡运输带前方的横向导轨上安装有传感器，传感器由传感器电机驱动，下坡运输带后方安装有反光板，导开运输带前方的横向导轨上安装有后传感器，后传感器由后传感器电机驱动，导开运输带后方安装有后反光板。

本实用新型还可通过如下措施来实现：下坡运输带及导开运输带呈倾斜状态设置。

本实用新型的有益效果是，解决了传统纠偏装置无法使上下两层胶片复合时对中，通过新型复合纠偏装置，使上层胶片居中复合到下层胶片，满足了生产工艺要求，提高轮胎生产质量的同时，大大降低废次品消耗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1.传感器，2.传感器电机，3.反光板，4.下坡运输带，5.复合运输带，6.运输带纠偏移动架，7.导开运输带，8.纠偏电机，9.后传感器，10.后传感器电机，11.后反光板，12.后纠偏电机，13.后运输带纠偏移动架。

具体实施方式

如图1所示，设有复合运输带5，复合运输带5上方的前部及后部分别经运输带纠偏移动架6及后运输带纠偏移动架13分别固定有下坡运输带4及导开运输带7，下坡运输带4及导开运输带7呈倾斜状态设置。运输带纠偏移动架6及后运输带纠偏移动架13分别由纠偏电机8及后纠偏电机12驱动沿横向导轨驱动，下坡运输带4前方的横向导轨上安装有传感器1，传感器1由传感器电机2驱动，下坡运输带4后方安装有反光板3，导开运输带7前方的横向导轨上安装有后传感器9，后传感器9由后传感器电机10驱动，导开运输带7后方安装有后反光板11。

本实用新型使用时，两层胶片分别从下坡运输带4和导开运输带7通过运输带电机输送至复合运输带5，两层胶片通过传感器1及后传感器9检测两边边部是否对齐。传感器1通过与反光板3反射检测上层胶片两边宽度，由传感器电机2带动传感器1沿横向导轨变动位置，不对齐时传感器1发送信号给纠偏移动电机8带动运输带纠偏移动架6调整位置达到胶片在中间位，传感器1位置不需随胶片宽度变化而手动调整，并且均以复合运输带中5心为导正中心；后传感器9通过与后反光板11反射检测下层胶片两边宽度，由后传感器电机10带动后传感器9沿横向导轨变动位置，不对齐时后传感器9发送信号给后纠偏移动电机12带动后运输带纠偏移动架13调整位置达到胶片在中间位，后传感器9位置不需随胶片宽度变化而手动调整，并且均以复合运输带中5心为导正中心，从而使上下两层胶片中心重合，实现对中贴合。