[实用新型]一种平挡圈轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，属于传动设备领域，具体涉及一种平挡圈轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

平挡圈轴承常用于直线轨道，平档圈可防止灰尘进入轴承内影响轴承使用，从而可以延长轴承使用寿命。一般由外圈、内圈、径向滚动体和平挡圈组成，外圈和平挡圈之间为滑动摩擦。但是现有的平挡圈轴承只可承受径向载荷，滚动体难以承受大荷重与冲击，运动阻力大。

由此可见，上述现有的平挡圈滚轮轴承在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的上述的技术问题，提供了一种平挡圈轴承。该平挡圈轴承滚动体为针状滚体，可耐大荷重与冲击，运动阻力小，同时采用补给式油脂润滑，能显著减少摩擦系数，能够用于汽车、耕耘机、机床等变速装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种平挡圈轴承，包括：轴承外圈、轴承内圈、平挡圈，其中：所述轴承外圈的轴向两端分别设置有两个沉孔，所述平挡圈设置于该沉孔内；所述轴承内圈的两端分别设置有止口圈，所述平档圈的内孔分别与轴承内圈两端的止口圈过盈配合；所述轴承内圈与轴承外圈之间设置有若干个径向滚动体。

优化的，上述的一种平挡圈轴承，所述径向滚动体是滚针。

优化的，上述的一种平挡圈轴承，所述轴承内圈的中心轴向上设置有通孔。

优化的，上述的一种平挡圈轴承，所述轴承内通孔的至少一端贯穿所述轴承内圈。

优化的，上述的一种平挡圈轴承，所述轴承外圈、轴承内圈、平挡圈构成一个空腔，所述空腔内充有润滑液。

因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.滚动体为针状滚体，可耐大荷重与冲击，运动阻力小；3.采用补给式油脂润滑，摩擦系数更小；4.两端挡圈既可固定轴承位置，又可以防尘。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。图中，轴承外圈1、轴承内圈2、平挡圈3、径向滚动体4、通孔5。

实施例：

一种平挡圈轴承，包括：轴承外圈1、轴承内圈2、平挡圈3，其中：轴承外圈1的轴向两端分别设置有两个沉孔，平挡圈3设置于该沉孔内；轴承内圈2的两端分别设置有止口圈，平挡圈的内孔分别与轴承内圈2两端的止口圈过盈配合；轴承外圈1、轴承内圈2、平挡圈3构成一个空腔，空腔内充有润滑液。该空腔内还设置有若干个径向滚动体4，该径向滚动体4优选为滚针。轴承内圈2的中心轴向上设置有通孔5，轴承内通孔5的至少一端贯穿轴承内圈2。

采用上述结构后，本实用新的两端平挡圈3分别压紧(过盈)在内圈2止口上，由外圈1两端内止口限制挡圈轴向串动，滚动体安装其中，形成一个整体，不可拆分；滚动体为针状滚体，可耐大荷重与冲击，运动阻力小。在轴承内采用补给式油脂润滑，摩擦系数更小。两端挡圈既可固定轴承位置，又可以防尘。本实用新型主要用于汽车、耕耘机、机床等变速装置。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承外圈1、轴承内圈2、平挡圈3、径向滚动体4、通孔5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。