[实用新型]一种一体成型的密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门配件，具体涉及一种一体成型的密封条。

背景技术

多数经济型车辆的组装工艺水平差强人意，容易造成车身各部件之间的边界处风噪偏大，车内噪音大，容易进入灰尘和杂物，专业密封条能够解决这些问题。但是，目前的密封条都是对接的，对接过程麻烦，对接部分易开裂，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种一体成型密封条，无需对接，密封性能良好，使用方便，以克服现有技术中存在的缺陷。

本实用新型的技术方案：

一种一体成型的密封条，其特征在于：包括密封条本体，所述密封条本体一体成型，所述密封条本体为中空结构；所述密封条本体为直线型、弧型或L型，所述直线型密封条本体的截面为P型、D型、梯型或O型，所述弧型或L型密封条本体在拐角处将密封条分成两部分，这两部分的截面为P型、D型、梯型或O型。

优选的，所述密封条本体两端封闭。

优选的，所述密封条本体一端封闭，另一端设置有密封口以及与密封口相适配的密封口封盖。

优选的，所述密封条本体两端都设置有密封口以及与密封口相适配的密封口封盖。

优选的，所述密封条本体、密封口以及密封口封盖的材质相同，为三元乙丙橡胶材质、氯丁橡胶材质、热塑性聚烯烃材质、经硫化的热塑性三元乙丙橡胶材质或热塑性弹性体材质。

本实用新型的积极效果：

本实用新型一体成型，无需对接，密封性能良好，使用方便，使密封条不易进水和灰尘，延长了密封条的使用寿命，有效降低风噪、路面噪音传入车内，提升行驶的舒适感；密封条本体一端封闭，另一端设置有密封口和与密封口相适配的密封口封盖，或者所述密封条本体两端都设置有密封口以及与密封口相适配的密封口封盖，这两种一体成型的密封条末端都设置有密封口，如果密封条本体的长度不够，可以连接带有接头的密封条，如果密封条本体的长度过长，可以去掉一部分，密封口封盖可以将密封条本体完全密封，达到降音、降噪和防尘等方面的最佳使用效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1安装后的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2的结构示意图。

图4为本实用新型实施例2安装后的结构示意图。

图5为本实用新型实施例3的结构示意图。

附图中，1-密封条本体、2-密封口、3-密封口封盖。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，一种一体成型的密封条，包括密封条本体1，所述密封条本体1一体成型，所述密封条本体1为中空结构，所述密封条本体1为L型，所述密封条本体1在拐角处将密封条分成两部分，这两部分的截面都为P型。

所述密封条本体1两端都设置有密封口2以及与密封口2相适配的密封口封盖3，所述密封口2的形状与所连接的密封条本体1截面的形状相同。所述密封条本体1、密封口2以及密封口封盖3的材质相同，为三元乙丙橡胶材质。

首先，对需要安装密封条本体1及密封条平面位进行彻底清洁、干燥。选好粘贴位，将粘结剂均匀涂抹在密封条本体1一端粘贴面，将涂有粘结剂一端从下向上进行一点点按压粘贴，保持密封条本体的原形慢慢对准找准的粘贴路径进行仔细粘贴，粘贴完毕后将两端密封口2内表面分别均匀涂抹粘结剂，两端密封口2都盖上密封口封盖3。粘贴密封条在平面上的时候一次只能涂一公分左右长短最后，全部粘贴到位检查无误后，将密封条边缘挤出多余的胶仔细清理干净，等10分钟后用手进行按压实在，车门敞开，20分钟后关好门，然后等5个小时车门即可正常使用。

实施例2

如图3和图4所示，一种一体成型的密封条，包括密封条本体1，所述密封条本体1一体成型，所述密封条本体1为中空结构，所述密封条本体1为弧型，所述密封条本体1在拐角处将密封条本体1分成两部分，一部分截面为P型，另一部分截面为D型。

所述密封条本体1型两端设置有P型密封口2和D型密封口2以及与密封口2相适配的密封口封盖3。所述密封条本体1、密封口2以及密封口封盖3的材质相同，为经硫化的热塑性三元乙丙橡胶材质。