[实用新型]一种基于气体涡轮流量计的干气密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于气体涡轮流量计技术领域，尤其是一种基于气体涡轮流量计的干气密封结构。

背景技术

传统气体涡轮流量计通常采用O型橡胶密封圈对轴承密封，但在应用于不同介质及工艺环境时，往往会出现氧化、变形、回弹变差、脆裂等现象，引起密封性变差，粉尘颗粒进入损伤轴承。而且，摩擦和磨损是接触型动密封中必然存在的问题，接触型动密封的密封件与被密封件相接触，由于有相对运动而产生摩擦，导致发热和零件表面的磨损，这是引起泄露及密封件损坏的主要原因。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于气体涡轮流量计的干气密封结构，解决气涡轮轴承寿命短以及维修成本高的问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种基于气体涡轮流量计的干气密封结构，包括叶轮、中心轴、前轴承压盖、轴承座、轴套挡板、发讯盘和后轴承压盖，所述轴承座安装在中心轴上，所述前轴承盖和后轴承盖分别安装在轴承座的前端和后端的中心轴上，所述轴套挡板安装在轴承座及前轴承压盖的前端并与轴承座固定在一起，所述叶轮安装在轴套挡板前端的中心轴上并固定在中心轴上，所述发讯盘设置在后轴承盖后端并固定在中心轴上。

而且，所述中心轴后端的气体涡轮流量计机壳上安装有一过滤器组件。

而且，所述叶轮通过螺母固定在中心轴上；所述发讯盘通过螺母固定在中心轴上。

而且，所述轴套挡板通过十字槽沉头螺钉与轴承座固定在一起。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型具有结构简单的特点，不受速度、温度的限制，可实现介质的零逸出，运行稳定可靠；干气密封结构磨损小，在提高轴承寿命的同时，大大减少了产品的维修成本；具有密封功率消耗小的特点，仅为接触式机械密封的5％左右，密封流体不受油污染，通常用于压差不大的旋转机械设备密封，利用压缩空气来封堵旋转轴的间隙，在壳体上加工环形槽，通过压缩空气进入后封堵旋转轴的间隙，用以防止杂质进入轴承室。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的密封原理示意图；

图中，1-叶轮，2-螺母，3-中心轴，4-前轴承压盖，5-轴承座，6-轴套挡盘，7-发讯盘，8-过滤器组件，9-后轴承压盖，10-十字槽沉头螺钉，11-气体涡轮流量计机壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种基于气体涡轮流量计的干气密封结构，如图1所示，包括叶轮1、中心轴3、前轴承压盖4、轴承座5、轴套挡板6、发讯盘7、后轴承压盖9。所述轴承座安装在中心轴上，所述前轴承盖和后轴承盖分别安装在轴承座的前端和后端的中心轴上，所述轴套挡板安装在轴承座及前轴承压盖的前端，并通过十字槽沉头螺钉10与轴承座固定在一起。所述叶轮安装在轴套挡板的前端的中心轴上，通过螺母2固定在中心轴上。所述发讯盘设置在后轴承盖后端并通过螺母2固定在中心轴上。在中心轴后端的气体涡轮流量计机壳上安装有一过滤器组件。

本实用新型的工作原理为：气密封主要依据迷宫式密封结构设计而成，由静止迷宫环和活动迷宫环构成。轴承座固定在不动的涡轮套上，属于静止迷宫环；前轴承压盖固定在旋转的中心轴上，属于活动迷宫环。当有气体通过气涡轮流量计时，叶轮开始旋转，由于前轴承压盖在叶轮与前轴承之间并用螺母固定在一起，所以前轴承压盖同叶轮一起高速旋转，当气体通过弯曲的通道时，每经过一级齿环的节流作用，压力下降，从而压力逐级减小，产生流动阻力。如图2所示，P1为轴承外部压力，P2、P3为每级齿环后的压力，P4为轴承内部压力。当轴承静止时，P1＝P2＝P3＝P4；当轴承旋转时，P1>P2>P3，而由于轴承内部气体被封堵，P4不会降低(为管道内工作压力)，致使P3≤P4。从而阻碍气体进入轴承室，实现密封防护，隔绝了轴承内部与外界各类物质的接触，减少尘埃颗粒等物质进入轴承内腔的几率，减少轴承内部因为杂质侵害而形成的各种损伤，从而提高使用寿命。其主要优点是结构简单，无填充物，没有金属接触，因而不易磨损。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。