[实用新型]一种用于汽车电磁线圈测试机的压机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压机装置，具体的说是一种用于汽车电磁线圈测试机的压机。

背景技术

目前现有的压机只有一个伺服电机，一个直线模组和一个压力传感器，压力传感器反应时间慢，当实际压力达到安全压力时，传感器会存在还未检测到的情况，从而导致伺服电机继续下压，超过安全压力，从而导致点击造成损坏，为提高工作效率，减少机械损耗，本实用新型提供了一种用于汽车电磁线圈测试机的压机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种用于汽车电磁线圈测试机的压机，不仅提高了工作效率，而且减少了机械报废率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：提供一种用于汽车电磁线圈测试机的压机，包括伺服电机、直线模组、滑块、力传感器、工件固定组件、弹簧机构以及机座，机座由两块L形侧板与长形底座组成，伺服电机的一端卡设在工作架中，工作架与直线模组沿其长度的一端相连接，另一端固定在支撑板上，支撑板与工作架之间设有导轨，导轨设于机座的两块L形竖边侧板之间,滑块可在导轨中上下滑动，滑块通过力传感器固定块与力传感器相连接；工件固定组件包括压头以及模具组件，模具组件通过连接板与弹簧机构相连接，弹簧机构安装于机座的长形底座上。

这样，通过本实用新型的技术方案，在压机底端设有弹簧机构，调整弹簧力，使力能够缓慢上升而不至于骤升超过传感力的反应速度，是传感器切实的发挥作用，避免力过高导致电机报废，压机中增设了力调整机构，实现所需要的调节余量，结构简单，工作稳定，延长了使用寿命，提高了生产效率。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

前述的一种用于汽车电磁线圈测试机的压机，弹簧机构中设有导杆固定板，导杆固定板上设有定位凹槽，通过螺丝固定在定位凹槽中，导杆套设在弹簧中且沿轴承上下滑动，弹簧上端设有至少两个压力调节板，压力调节板之间设有定位槽，楔形滑块设于定位槽中，结构简单，操作方便。

前述的一种用于汽车电磁线圈测试机的压机，楔形滑块与机座长形底座之间的角度能实现自锁，楔形滑块长度为需要的调节余量，结构简单，操作灵活。

前述的一种用于汽车电磁线圈测试机的压机，模具组件中的限位板上设有缓冲器，增加了使用寿命。

本实用新型的有益效果是：在压机底端设有弹簧机构，调整弹簧力，使力能够缓慢上升而不至于骤升超过传感力的反应速度，是传感器切实的发挥作用，避免力过高导致电机报废，压机中增设了力调整机构，实现所需要的调节余量，结构简单，工作稳定，延长了使用寿命，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型的俯视图；

其中：1-伺服电机，2-直线模组，3-力传感固定块，4-力传感器，5-压头，6-模具组件，7-弹簧机构，8-滑块，9-机座。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步的详细说明：

实施例1

本实施例提供的一种用于汽车电磁线圈测试机的压机，包括伺服电机1、直线模组2、滑块8、力传感器4、工件固定组件、弹簧机构7以及机座9，机座9由两块L形侧板与长形底座组成，伺服电机1的一端卡设在工作架中，工作架与直线模组2沿其长度的一端相连接，另一端固定在支撑板上，支撑板与工作架之间设有导轨，导轨设于机座9的两块L形竖边侧板之间,滑块8可在导轨中上下滑动，滑块通过力传感器固定块3与力传感器4相连接；工件固定组件包括压头5以及模具组件6，模具组件6通过连接板与弹簧机构7相连接，模具组件6中的限位板上设有缓冲器，弹簧机构7安装于机座9的长形底座上；

弹簧机构中设有导杆固定板，导杆固定板上设有定位凹槽，导杆通过螺丝固定在定位凹槽中，导杆套设在弹簧中且沿轴承上下滑动，弹簧上端设有两个压力调节板，压力调节板之间设有定位槽，楔形滑块设于定位槽中，楔形滑块与机座长形底座之间的角度能实现自锁，楔形滑块长度为需要的调节余量。

本实施例的工作过程为：首先将工件到位，发动伺服电机，伺服电机通过直线模组带动压头向下运动，压头平稳压合工件，力传感器始终检测压力，当直线模组上的感应片被电传感器感应到时，压合过程停止；若压合过程中，弹簧被压缩，即检测压力大于设定值，则程序判定工件未完全压入，工件则不合格，若检测压力小于等于设定值，则程序判定工件完全压入，工件合格。