[实用新型]主毂槽距检测仪器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主毂槽距检测仪器。

背景技术

主毂是车辆上的常用零件，对于生产厂商而言，主毂成型后，需对顶部(主毂摆放方式如附图所示)位置处的凹环槽进行检验，以判断是否为合格件，避免残次品流出，对配套厂家造成不利影响。现有技术中的检验工具无法高效快捷的完成上述检验过程，同时精度也不够理想，检验环节耗时较长，效率较低，影响了生产周期。故如何研发一套合适的检测仪器(检具)，以克服现有技术中存在的上述缺陷，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能够方便快捷地对主毂顶部位置处的凹环槽进行检验，且检验精度较高的主毂槽距检测仪器。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种主毂槽距检测仪器，包括：

底座；

用于支撑主毂的支撑件，其底部设置万向结构，所述支撑件设置在底座上；

通端测试体，其具有通端立柱、通端量具体以及通端塞尺，所述通端立柱设置在所述底座上并位于支撑件的左侧，所述通端量具体设置在所述通端立柱上，所述通端塞尺设置在所述通端量具体上；

止端测试体，其具有止端立柱、止端量具体以及止端塞尺，所述止端立柱设置在所述底座上并位于支撑件的右侧，所述止端量具体设置在所述止端立柱上，所述止端塞尺设置在所述止端量具体上；

其中，以底座上表面为参照，通端塞尺的槽距测试端上表面的高度对应待检凹环槽上侧壁高度的最小极限尺寸，止端塞尺的槽距测试端上表面高度对应待检凹环槽上侧壁高度的最大极限尺寸。

优选的是，所述通端塞尺具有通端塞尺主体部，通端塞尺的槽距测试端设置在所述通端塞尺主体部靠近主毂侧。

优选的是，所述止端塞尺具有止端塞尺主体部，止端塞尺的测试端设置在所述止端塞尺主体部靠近主毂侧。

优选的是，所述通端量具体的底部布置在主毂的定位面上，且所述通端量具体与通端塞尺的厚度之和为24.6615mm。

优选的是，所述止端量具体的底部布置在主毂的定位面上，且所述止端量具体与止端塞尺的厚度之和为24.75mm。

优选的是，所述万向结构为万向球或者万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构合理，能对主毂顶部位置处凹环槽进行快捷、便利的检测，检测精度较高，提高了生产效率。

附图说明

图1为实施例中主毂槽距检测仪器主视图，图中仅示出了通端、止端测试体。

图2为实施例中主毂槽距检测仪器主视图，图中仅示出了底座等结构。

图3为图1中A处放大图。

图4为图1中B处放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1到图4，一种主毂槽距检测仪器，包括底座1、用于支撑主毂的支撑件2、通端测试体以及止端测试体。

支撑件2底部设置万向结构(万向球21或者万向轮,目的是方便进行调节，需要说明的是，除了列出的两种实现方式，在满足功能需求的前提下，还可以采用其他现有技术中的方案)，所述支撑件2设置在底座1上。通端测试体具有通端立柱31、通端量具体32以及通端塞尺33，所述通端立柱31设置在所述底座1上并位于支撑件2的左侧，所述通端量具体32设置在所述通端立柱31上，所述通端塞尺33设置在所述通端量具体32上；止端测试体具有止端立柱41、止端量具体42以及止端塞尺43，所述止端立柱41设置在所述底座1上并位于支撑件2的右侧，所述止端量具体42设置在所述止端立柱41上，所述止端塞尺43设置在所述止端量具体42上；其中，以底座上表面为参照，通端塞尺的槽距测试端上表面的高度对应待检凹环槽上侧壁高度的最小极限尺寸(凹环槽的下侧壁高度相对固定，凹环槽的宽度(槽距)的变化相应地体现在上侧壁高度的变化，上侧壁高度的最小极限值对应凹环槽宽度的最小极限值，最大极限尺寸依次类推)，止端塞尺的槽距测试端上表面高度对应待检凹环槽上侧壁高度的最大极限尺寸。

需要说明的是，实施例中通端塞尺的测试端的厚度小于凹环槽的槽距，止端塞尺的测试端的厚度小于凹环槽的槽距，以利于检测。

所述通端塞尺具有通端塞尺主体部(纵截面呈矩形)，通端塞尺的槽距测试端(纵截面呈矩形)设置在所述通端塞尺主体部靠近主毂侧。所述止端塞尺具有止端塞尺主体部(纵截面呈矩形)，止端塞尺的槽距测试端(纵截面呈矩形)设置在所述止端塞尺主体部靠近主毂侧。