[实用新型]一种环式多级热管组合散热器

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及船载移动卫星通信系统，用于解决船载动中通天线罩内的散热问题。

背景技术

近年来海上边防武装及海关缉私等越来越多装备了用于即时通信的船载动中通系统，但是存在着系统内散热的问题。当系统内温度升高后可能会使一些电子元件出现故障，因而影响系统的正常使用。由于海上盐雾较重，系统的散热还必须要求在密封的状态下完成，普通的散热方式解决不了。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种环式多级热管组合散热器，将普通的热管散热器经过特殊组合处理后，增加了散热效率，可以应用到船载动中通系统中。

本实用新型的技术方案是：一种环式多级热管组合散热器，包括一根环式吸热管、多根散热管、散热介质；环式吸热管上均匀加工有若干个连接孔，多跟散热管插入连接孔中并通过熔焊方式将散热管与环式吸热管焊接在一起；所述环式吸热管和散热管的中空部分打通，抽成真空后注入散热介质；工作时环式吸热管镶嵌在待散热器件内，散热管在待散热器件外部，当待散热器件内部温度升高时，环式吸热管吸收热量，使热管内的液态散热介质温度升高而变成气态，气态介质在压力的作用下流向在待散热器件外部并处于高位的散热管一端，在待散热器件外部的散热管吸收了气态介质的热量，使气态介质温度降低而转换成液态介质，回流到待散热器件内的环式吸热管。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

本实用新型的优点在于结构形式巧妙，充分利用了热管的功能；既满足了船载动中通系统对于密封的要求，有达到了对其进行散热的目的。普通的热管散热器通常是由若干根笔直的热管组成，每根热管都是独立的，分别安装在固定板上，一端吸热另一端散热。而这样的散热器在船载动中通系统中由于结构限制是没法应用的。为此我们根据船载动中通系统的特点进行了组合设计，将原来独立的热管分别分成吸热和散热两部分，再将所有的吸热部分连接在一起组成一个环形吸热管，再将所有的散热部分均匀的焊接在环形吸热管上，组成一种新型的散热器。即利用了热管的功能，又满足了系统结构的要求。

附图说明

图1为本实用新型中的吸热管示意图，图1a为正视图，图1b为俯视图；

图2为本实用新型中的散热管示意图；

图3为本实用新型的散热器结构示意图，图3a为正视图，图3b为俯视图；

图4为本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

如图1a、图1b、图2、图3a、图3b所示，本实用新型一种环式多级热管组合散热器2，包括一根环式吸热管、多根散热管、散热介质；环式吸热管上均匀加工有若干个连接孔，多跟散热管插入连接孔中并通过熔焊方式将散热管与环式吸热管焊接在一起；所述环式吸热管和散热管的中空部分打通，抽成真空后注入散热介质；所述散热介质可以选用R410a制冷剂、酒精或丙酮。

如图4所示，本专利应用在船载动中通系统中，可以安装在天线底板3上，而散热管位于天线罩1外部。当天线罩1内的温度升高时，吸热管将吸收热量，并使吸热管内的液体介质温度升高变成气体，气体介质因压力增大迅速流向天线罩1外部的散热管，散热管吸收了气体介质的热量又使气体介质转换成液体介质，液体介质又因重力回流到天线罩1内的吸热管内。如此重复过程就将天线罩1内的热量导散到了天线罩1的外面，从而将天线罩1内的温度控制在了较低的范围，以保证船载动中通的正常工作。