[实用新型]车镜支座压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸件压铸技术领域，具体地说是车镜支座压铸模具。

背景技术

随着压铸设备和工艺技术水平的不断提高，压铸产品的应用范围在现有基础上仍将不断扩大。压铸，全称为压力铸造，是指将金属液体在高压、高速条件下填充成型模腔，并在高压下冷却成型，形成所需的产品的铸造方法，压铸工艺作为现今社会中一种常用的零部件加工工艺，有着广泛的使用范围，从而使得压铸工艺有更加广阔的发展空间。然而现实之中，随着社会的发展，汽车的使用也日益增加。车镜支座为汽车镜安装的底座，其需求量也日益增加，然而现有的生产效率跟不上市场的需求，因此急需一种生产效率更高的压铸模具。

实用新型内容

本实用新型为提供一种结构简单、安装使用方便、原料浪费更少、成型效率更高的新型车镜支座压铸模具。

本实用新型是通过下述技术方案实现的：

车镜支座压铸模具，包括动模、定模、动模固定板、定模固定板、分流锥和模具支座，所述动模嵌入所述动模固定板上，所述定模和分流锥嵌入所述定模固定板上，所述动模和定模相互组合设置，中间呈中空型，形成成型模腔，所述分流锥上设有导流槽，所述定模的上表面上从所述成型模腔向外设有主流道，所述主流道与所述导流槽相连通，所述定模上表面上围绕所述成型模腔设有若干溢流槽，所述成型模腔通过溢流通道与所述溢流槽相连通，所述模具支座位于所述定模固定板下部。

所述溢流槽底部设有与所述定模固定板的下表面相连通的连通管道。

所述动模固定板上设有浇口套，所述浇口套内部设有浇注道，所述浇注道与所述分流锥相连通。

所述主流道内靠近所述成型模腔设有分流块，所述分流块位于所述主流道的中部。

所述浇口套的中心轴线与所述分流锥的中心轴线重合。

所述动模下端面的四个角上各设置有一个凹陷，所述定模上端面每个角上各设置有一个卡块，所述卡块卡入所述凹陷内。

所述模具支座包括支架和溢流盘，所述溢流盘架于所述支架上并位于所述定模固定板下方。

所述成型模腔内垂直于所述定模的上表面设有若干顶柱，所述顶柱穿过所述定模设置。

本实用新型所带来的有益效果是：

本实用新型中，所述新型车镜支座压铸模具包括动模、定模、动模固定板、定模固定板、分流锥和模具支座，所述动模嵌入所述动模固定板上，所述定模和分流锥嵌入所述定模固定板上，所述定模和动模分别设置于所述定模固定板和动模固定板上，使得两块固定板可以完全包裹住两块模具，使得模具不易滑动，不易产生变形，所述动模和定模相互组合，中间呈中空型，形成成型模腔，所述动模和定模组合所形成成型模腔，使得铸件可以一次成型，保证了铸件的完整性，也保证了铸件表面的平整性。此种车镜支座压铸模具做到了使用方便、可重复利用、结构简单、节约资源。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述车镜支座压铸模具的爆炸图。

图2为本实用新型所述车镜支座压铸模具的结构示意图。

图3为本实用新型所述动模的仰视图。

图4为本实用新型所述定模的俯视图。

图5为本实用新型所述定模的结构示意图。

图6为本实用新型所述顶柱的结构示意图。

图中部件名称对应的标号如下：

1、动模；2、定模；3、动模固定板；4、定模固定板；5、分流锥；6、模具支座；7、成型模腔；8、导流槽；9、主流道；10、溢流槽；11、溢流通道；12、连通管道；13、浇口套；14、浇注道；15、分流块；16、卡块；17、凹陷；18、支架；19、溢流盘；20、顶柱。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述：