[实用新型]一种点火线圈

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是一种车用点火线圈的技术领域。

【背景技术】

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。但是传统的点火线圈没有任何控制电压的设备，只有绝缘的外壳，安全性和可控性能不高，现有一种点火线圈，可以通过附加电阻接头控制点火时的高电压，安全可靠。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种点火线圈，结构简单，设计合理，绝缘性能好，点火安全可靠，使用寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种点火线圈，包括铁芯、次级线圈、初级线圈、外壳、上盖和底板，所述铁芯下端设有凸起，所述底板上设有对应的凹槽，所述凸起和凹槽配合安装，所述铁芯侧壁上套有次级线圈，所述次级线圈外侧套有初级线圈，所述初级线圈外侧设有外壳，所述外壳上端安装有上盖，所述上盖的端面设有凸起柱，所述凸起柱与上盖为一体成型，所述凸起柱内部设有高压线接柱，所述上盖的两端设有两个对称布置的低压接线柱，所述低压接线柱上设有附加电阻接头。

作为优选，所述次级线圈一端与初级线圈相连接，次级线圈另一端与高压线接柱相连接，所述初级线圈一端与低压接线柱相连接，初级线圈另一端与外部开关装置相连接。

作为优选，所述次级线圈和初级线圈之间设有环氧树脂层。

作为优选，所述低压接线柱通过螺栓固定在上盖的上表面，所述高压线接柱固定在上盖的内部。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过初级线圈和次级线圈的设置，从而产生较高的感应电压，外部火花塞获得的能量也越高，点火效果好，采用附加电阻接头的设置，通过改变接入电阻改变输入的电流，进而改变输出的感应电压，可控性高，使用安全可靠，上盖采用绝缘材料，可以使得内部高压线接柱与外部绝缘，提高了安全的性能，使用寿命长。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种点火线圈的结构示意图。

图中：1-铁芯、2-次级线圈、3-初级线圈、4-外壳、5-环氧树脂层、6-低压接线柱、7-高压线接柱、8-上盖、9-凸起柱、10-底板、11-凸起、12-凹槽、13-附加电阻接头、14-螺栓。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型一种点火线圈，包括铁芯1、次级线圈2、初级线圈3、外壳4、上盖8和底板10，所述铁芯1下端设有凸起11，所述底板10上设有对应的凹槽12，所述凸起11和凹槽12配合安装，所述铁芯1侧壁上套有次级线圈2，所述次级线圈2外侧套有初级线圈3，所述初级线圈3外侧设有外壳4，所述外壳4上端安装有上盖8，所述上盖8的端面设有凸起柱9，所述凸起柱9与上盖8为一体成型，所述凸起柱9内部设有高压线接柱7，所述上盖8的两端设有两个对称布置的低压接线柱6，所述低压接线柱6上设有附加电阻接头13，所述次级线圈2一端与初级线圈3相连接，次级线圈2另一端与高压线接柱7相连接，所述初级线圈3一端与低压接线柱6相连接，初级线圈3另一端与外部开关装置相连接，所述次级线圈2和初级线圈3之间设有环氧树脂层5，所述低压接线柱6通过螺栓14固定在上盖8的上表面，所述高压线接柱7固定在上盖8的内部。

本实用新型工作过程：