[实用新型]液压安全钳拉杆机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯附件领域，尤其是涉及一种液压安全钳拉杆机构。

背景技术

由于现在楼层建筑越来越高和人们生活条件日益上升，电梯的使用日渐广泛，同时电梯的安全性越来越受到人们的重视，如今为了防止电梯发生失速或者断绳等巨大的安全事故，现在，通常会在电梯的周围安装安全钳，但传统的安全钳控制结构，一部分是安装在轿厢内，一部分是安装在电梯的顶部，其控制结构和传动结构很复杂，不仅不利于安装和维修，制造的成本很高，而且由于零件很多而且复杂，一旦有个别零件出现问题，即容易造成整个结构的失灵，不够安全和可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安全可靠，安装和维修方便，制造成本低的液压安全钳拉杆机构。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种液压安全钳拉杆机构，包括安全钳、拉杆、连杆、连杆座、油缸、油缸架和轿厢，其中安全钳、拉杆、连杆和油缸依次连接，连杆安装在连杆座上，油缸安装在油缸座上，安全钳、连杆座和油缸座均安装在轿厢上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过油缸控制拉杆，再使拉杆控制连杆拉紧或放松安全钳，达到让使失控电梯停下的目的，简化了传统安全钳的控制结构，更为可靠和安全，而且降低了成本，另外，由于各部件都安装在轿厢的附件，能方便机构的安装和维修。

在一些实施方式中，连杆座包括底板和与底板固定连接的立板，其中立板设有槽，槽和连杆相匹配。槽与连杆匹配能让连杆更好地安装在立板内，并且保证了传动的准确性。

在一些实施方式中，油缸架包括下板、立柱和面板，其中立柱一端与下板固定连接，另一端与面板固定连接，油缸安装在面板上。油缸架的设置能便于油缸的安装，且能保证油缸安装位置的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式液压安全钳拉杆机构的结构图。

图2为图1所示的液压保压系统的左视图。

图3为图1所示的液压保压系统的连杆座的结构图。

图4为图3所示的液压保压系统的连杆座的左视图。

图5为图1所示的液压保压系统的油缸座的结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1和图2，液压安全钳拉杆机构，包括安全钳1、拉杆2、连杆3、连杆座4、油缸5、油缸架6和轿厢7。安全钳1和拉杆2的一端连接，拉杆2的另一端、连杆3和油缸5都通过元销依次连接，连杆3安装在连杆座4上，油缸5安装在油缸座6上，连杆座4和油缸座6都安装在轿厢7顶上，安全钳1安装在轿厢7底部。另外，为了让工作时更可靠，安全钳1、拉杆2、连杆3和连杆座4都为两个，对称设置在油缸5两边。

参考图3和图4，连杆座4包括底板41和与底板41固定连接的立板42，立板42设有槽421，槽421和连杆3相匹配，使连杆3能放入槽421内并安装在立板42上，另外为了方便连接，立板42上还设有孔，使连杆3能用元销通过孔安装在立板42内。

参考图5，油缸架6包括下板61、立柱62和面板63，立柱62一端与下板61固定连接，另一端与面板63固定连接，油缸5安装在面板63上。

当需要本实用新型工作时，即当电梯发生失速或断绳等故障时，这时油缸架6上的油缸5开始工作，油缸5的活塞杆往外伸出，带动连杆3的一端往下运动，此时，由于连杆座4成为了一个支点，连杆3的另一端则往上运动，带动拉杆2往上运动，和拉杆2连接的安全钳1被拉紧，安全钳1锁死轿厢7，电梯被停住。而当故障被排出后，使油缸5的活塞杆往里收回，带动连杆3的一端往上运动，此时，由于连杆座4成为了一个支点，连杆3的另一端则往下运动，带动拉杆2往下运动，和拉杆2连接的安全钳1被放松，安全钳不再锁住轿厢7，电梯便能再次运行。本实用新型结构简单，安全可靠，且操作简单，维修方便。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。