[实用新型]用于空气检测的浮筒

说明书

技术领域

本实用新型属于用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置的配置或安装的技术领域，具体是涉及一种用于空气检测的浮筒。

背景技术

雾霾，也称灰霾（烟霞）空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)，霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100％就可能出现饱和)，一般相对湿度小于80％时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾造成的，相对湿度大于90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是雾造成的，相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾，霾的厚度比较厚，可达1－3公里左右，霾与雾、云不一样，与晴空区之间没有明显的边界，霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1－2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色,现有的雾霾预警表现在滞后性，都是在雾霾形成后，开始进行检测，没有预测的功能。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于空气检测的浮筒，该用于空气检测的浮筒通过在低空飞行的飞行器上设置有筒体、电机、传动装置和阀门，通过电机控制阀门，能够控制空气在筒体内进行流动的方向，通过筒体内设置有PM2.5检测仪，实现在低空中对空气质量的检测，根据该检测结果，达到提前预测雾霾的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种用于空气检测的浮筒，包括设置在飞行器上的筒体，所述浮筒两端分别设置有进风口和出风口，所述浮筒内设置有与进风口和出风口连通的PM2.5检测仪，所述浮筒中心处设置有连通进风口和出风口之间的风管，所述风管内设置有用于关闭风管的阀门，所述筒体内设置有电机和用于驱动阀门启闭的传动装置。

进一步，所述传动装置包括丝杆机构或者齿轮机构。

进一步，所述风管靠近阀门处内壁上设置有进风孔，所述风管内壁与浮筒外壁之间设置有与进风孔连通的风道，所述风道的末端连通有出风孔，所述PM2.5检测仪设置在风道内。

进一步，所述进风孔处设置有风门，所述风门连接在传动装置上。

进一步，所述筒体设置在飞行器的两侧。

进一步，所述筒体设置为锥形结构。

进一步，所述筒体由玻璃钢材料制成的。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过在低空飞行的飞行器上设置有筒体、电机、传动装置和阀门，通过电机控制阀门，能够控制空气在筒体内进行流动的方向，通过筒体内设置有PM2.5检测仪，实现在低空中对空气质量的检测，根据该检测结果，达到提前预测雾霾的目的。

附图说明

图1为本实用新型用于空气检测的浮筒的结构示意图；

附图标记：1-筒体；2-进风口；3-出风口；4-风管；5-风道；6-PM2.5检测仪；7-阀门；8-进风孔；9-电机；10-丝杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对实用新型作进一步详细地描述。

如图1所示为本实用新型用于空气检测的浮筒的结构示意图，本实用新型本实用新型一种用于空气检测的浮筒，包括设置在飞行器上的筒体1，所述浮筒1两端分别设置有进风口2和出风口3，所述浮筒1内设置有与进风口2和出风口3连通的空气检测仪6，所述浮筒1中心处设置有连通进风口2和出风口3之间的风管4，所述风管4内设置有用于关闭风管4的阀门7，所述筒体1内设置有电机9和用于驱动阀门7启闭的传动装置。

本实施例通过在低空飞行的飞行器上设置有筒体1、电机9、传动装置和阀门7，通过电机9控制阀门7，能够控制空气在筒体1内进行流动的方向，通过筒体1内设置有PM2.5检测仪6，实现在低空中对空气质量的检测，根据该检测结果，达到提前预测雾霾的目的。

进一步，优选的所述传动装置包括丝杆10机构或者齿轮机构，该结构传动方便、传动效益高。