[实用新型]一种卡车散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器，尤其涉及一种卡车散热器。

背景技术

发动机在工作时产生大量的热，与高温燃气接触的零件受到强烈的加热，就需要冷却，冷却系统是发动机应用工程的重要组成部分，而散热器又是冷却系统的核心部件，散热器的设计原则有：具有足够的冷却能力，保证在所有工况下发动机的出水温度低于所要求的许用值；有足够的迎风面积，有足够的散热面积。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构设计合理、质量较轻、强度较高的卡车散热器。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种卡车散热器，包括：上塑料水室、下塑料水室及散热芯体，所述散热芯体呈方体设置，包括：上主片、下主片、左侧板及右侧板，所述上主片与下主片之间设有数个均匀设置的散热铝管，每两相邻的散热铝管之间设有折叠设置的散热铝带，所述散热铝管的横截面呈椭圆形设置，所述左侧板及右侧板上均设有镀锌层，所述上塑料水室设有进水口，所述下塑料水室设有出水口，所述进水口与出水口的直径均为50mm，所述上主片内设有第一橡胶密封条，所述下主片内设有第二橡胶密封条，所述左侧板上安装有第一铁支架，所述右侧板上安装有第二铁支架，所述第一铁支架及第二铁支架上均涂有防锈漆。

优选地，在上述的一种卡车散热器中，所述左侧板及右侧板均由冷轧钢板制成。

优选地，在上述的一种卡车散热器中，所述第一铁支架及第二铁支架均呈T型设置。

优选地，在上述的一种卡车散热器中，所述进水口与出水口分别与软管相连。

优选地，在上述的一种卡车散热器中，所述第一铁支架通过数个第一螺栓固定于左侧板上，所述第二铁支架通过数个第二螺栓固定于右侧板上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中的卡车散热器结构简单、安装方便、结构强度高、防腐性能好，散热效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中卡车散热器的主视结构示意图。

图2为本实用新型中卡车散热器的侧视结构示意图。

图1及图2中：1、上塑料水室，2、下塑料水室，3、散热芯体，4、上主片，5、下主片，6、左侧板，7、右侧板，8、散热铝管，9、散热铝带，10、进水口，11、出水口，12、第一橡胶密封条，13、第一铁支架，14、第二铁支架，15、第一螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。这些优选实施方式的示例在附图中进行了例示。附图中所示和根据附图描述的本实用新型的实施方式仅仅是示例性的，并且本实用新型并不限于这些实施方式。

在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。

参图1及图2所示，一种卡车散热器，包括：上塑料水室1、下塑料水室2及散热芯体3，所述散热芯体3呈方体设置，包括：上主片4、下主片5、左侧板6及右侧板7，所述上主片4与下主片5之间设有数个均匀设置的散热铝管8，每两相邻的散热铝管8之间设有折叠设置的散热铝带9，所述散热铝管8的横截面呈椭圆形设置，所述左侧板6及右侧板7均由冷轧钢板制成。所述左侧板6及右侧板7上均设有镀锌层，所述上塑料水室1设有进水口10，所述下塑料水室2设有出水口11，所述进水口10与出水口11的直径均为50mm，所述上主片4内设有第一橡胶密封条12，所述下主片5内设有第二橡胶密封条（未图示），所述左侧板6上安装有第一铁支架13，所述右侧板7上安装有第二铁支架14，所述第一铁支架13及第二铁支架14上均涂有防锈漆。所述第一铁支架13及第二铁支架14均呈T型设置。所述进水口10与出水口11分别与软管相连。所述第一铁支架13通过数个第一螺栓15固定于左侧板6上，所述第二铁支架14通过数个第二螺栓（未图示）固定于右侧板7上。