[实用新型]具有特殊密封圈的分离式轴承座

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承，特别涉及一种具有特殊密封圈的分离式轴承座。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，未安装在箱体孔内的轴承需要使用轴承座来支承。

目前市场的轴承座大多采用铸造工艺生产，不仅仅加工繁琐，由于轴承座两开口直径小于轴承直径，对于轴承安装造成很大不便，且安装过程中可能对轴承以及轴承座造成磨损损坏；再者轴承的使用环境比较恶劣，粉尘污染严重，目前市场上的轴承一般为双层密封，即在普通密封圈的外侧还要加装一个挡圈，但是现有的挡圈都是位于内圈的内孔端部，挡圈与内圈的内孔间形成间隙密封，灰尘容易从挡圈与内圈内孔间的间隙进入，影响轴承使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种具有特殊密封圈的分离式轴承座，它简化了加工程序，降低生产成本，能方便轴承的安装，同时能有效的防止粉尘进入轴承内部，减少轴承的磨损，提高轴承的使用寿命。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种具有特殊密封圈的分离式轴承座，包括轴承外壳和轴承，所述轴承装配在轴承外壳内部，所述轴承包括外圈、内圈和滚动体，所述轴承外壳由底壳和顶壳叠置装配连接而成，所述底壳包括第一盘部和第一轴套部，所述顶壳包括第二盘部和第二轴套部，所述第一盘部和第二盘部具有贯穿的安装孔，所述滚动体两侧设置有挡圈，所述挡圈为具有外翻边的盆形，所述挡圈包括环底面、环周面和翻边部，所述环周面与外圈的内侧端面相紧固，所述翻边部与外圈的侧面相紧固，所述环底面的端头靠近内圈，所述挡圈外侧设有密封圈，所述密封圈包括骨架和橡胶体，所述骨架和挡圈相紧固，所述橡胶体顶面与骨架相粘合，所述橡胶体设有径向密封唇，所述径向密封唇底部与内圈相抵。

进一步地，所述底壳与顶壳相向面的中部轴向延伸形成环形凸起，所述环形凸起与第一盘部内孔共同构成第一轴套部，所述第一轴套部与第二轴套部相向端的内孔直径大于外圈的最大直径。

进一步地，所述顶壳设有与所述环形凸起相适配的环形凹部，所述环形凸起伸入环形凹部后，第一轴套部和第二轴套部的内孔共同构成与所述外圈外圆表面相适配的内凹球面。

进一步地，所述径向密封唇包括内唇、中唇以及外唇，所述内唇顶部的侧面与挡圈相抵，所述内唇底部与内圈相抵，所述内唇与挡圈形成一个夹层，所述中唇位于内唇与外唇之间，所述中唇与内唇设有第一中空层，所述中唇与外唇之间设有第二中空层。

进一步地，所述径向密封唇的内径小于所述外圈的外径，所述密封圈安装后，径向密封唇由外向内倾斜。

进一步地，所述滚动体位于外圈和内圈之间，所述滚动体为圆形，所述滚动体套有保持架，所述保持架将滚动体与滚动体隔离。

进一步地，所述内圈安装有延伸部，所述延伸部伸出于外圈，所述延伸部上设有顶丝孔，顶丝孔中装有顶丝。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.本实用新型所述滚动体两侧设置有挡圈，所述挡圈为具有外翻边的盆形，所述挡圈包括环底面、环周面和翻边部，所述环周面与外圈的内侧端面相紧固，所述翻边部与外圈的侧面相紧固，所述环底面的端头靠近内圈，所述挡圈外侧设有密封圈，所述密封圈包括骨架和橡胶体，所述骨架和挡圈相紧固，所述橡胶体顶面与骨架相粘合，所述橡胶体设有径向密封唇，所述径向密封唇底部与内圈相抵，能很好的将粉尘阻挡，有效的阻止粉尘进入轴承内部。

2.本实用新型所述轴承外壳由底壳和顶壳叠置装配连接而成，所述底壳包括第一盘部和第一轴套部，所述顶壳包括第二盘部和第二轴套部，所述第一盘部和第二盘部具有贯穿的安装孔，所述底壳与顶壳相向面的中部轴向延伸形成环形凸起，所述环形凸起与第一盘部内孔共同构成第一轴套部，所述第一轴套部与第二轴套部相向端的内孔直径大于外圈的最大直径，所述顶壳设有与所述环形凸起相适配的环形凹部，所述环形凸起伸入环形凹部后，第一轴套部和第二轴套部的内孔共同构成与所述外圈外圆表面相适配的内凹球面，能方便的将轴承安装进轴承外壳，很好的防止安装过程中对轴承和轴承外壳造成磨损损坏，提高轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轴承外壳结构示意图；

图3为本实用新型密封圈与轴承连接结构放大图；