[实用新型]一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统的直线送料机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及汽车同步器齿套的加工系统，尤其是一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统的直线送料机构。

背景技术

汽车同步器齿套的加工需要采用专用的设备进行，对内齿圈，其每一竖齿上下端面的左右齿棱均需要倒角。而现有的倒角方法是采用常用的环形料道倒角机，将输送齿套工件的环形料道摆放于倒角机的周边，再采用机械手抓取每个齿套进行齿棱的倒角加工。这种加工方式存在如下问题：

1、齿套工件的环形送料机构设置于倒角机周边，环形料道要想实现整个生产线的物料自动流动需要增加额外的机构；由于料道是环形的，已加工完的成品件和未加工的毛皮件同时存在于料道上，人工很容易将两种状态的料混淆而出现问题。

2、现有方法只能加工单一侧的齿棱倒角，另一侧的齿棱倒角必须采用另一台倒角机加工，两台机床无法实现联机加工，中间需要人工将工件翻面后放入下一台倒角机料道，如此，就容易出现人为的误操作，没有将工件翻面，以至于造成废品零件流入下道工序。

3、现有方法必须采用多台倒角机及其附属机械，方可完成一个齿套工件的倒角加工，使得加工区域较大，机构繁复，成本增加

4、只能实现倒角加工，是断续生产，无法实现连续性的工业化生产，生产效率较低。

通过检索，发现了多项关于齿套的结构创新，或者制备工艺，或者齿套的材料创新，而未发现与本实用新型申请相同或者相近似的公开专利文献。

实用新型内容

本实用新型目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种齿套上下端面的左右齿棱倒角同步加工并一次完成倒角加工的汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统的直线送料机构。

本实用新型实现上述目的的技术方案是：

一种汽车同步器齿套双面倒角连续加工系统的直线送料机构，所述加工系统由两台相同的双刀加工的倒角机构成，两台相同的双刀加工的倒角机并列一排设置，每一倒角机包括进行倒角加工的刀具、工件驱动机头及对齿机构，两个刀具所在的中心线正对工件驱动机头设置，在工件驱动机头的前端工序部位设置对齿机构，工件驱动机头安装在机头座上，其特征在于：每一倒角机均在工件驱动机头前方、两个刀具后方之间的机身上水平固装一直线式送料机构，每一直线送料机构均由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，该两个直线送料机构之间安装有一齿套翻面机构，在对应对齿机构的料道外侧径向固装一推送气缸。

而且，所述直线送料机构由一驱动电机驱动料道内的传动带旋转，在每一倒角机工件驱动机头前端工序部位的料道旁边均径向设置有一对间隔气缸，该两个间隔气缸的柱塞间隔伸出，以使齿套工件能够逐一进入对齿机构进行对齿、加工。

而且，在工件驱动机头侧面的机身上设置有一检测工位，该检测工位与料道之间设计有一翻板，该翻板连通一废品料道。

而且，所述齿套翻面机构由摆转气缸、摆转叉构成，摆转叉在料道内径向叉起齿套工件，经过摆转气缸翻转180度后，使齿套工件的另一面朝上，齿套工件水平放置在后一直线送料机构的料道上，后一料道的前端安装一倾斜板，在倾斜板的下端两侧的料道上镜像对称固装有一对挡板。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本送料机构横穿于两个倒角机的加工工位对齿套进行倒角加工，且两个倒角机之间的直线式送料机构采用齿套翻面机构实现齿套的上下面翻转双面加工，齿套工件的对齿机构可保证齿套工件加工的精确性，齿套加工机构采用直驱电机，保证齿套加工的精度。本加工系统不但可一次性完成整个齿套的双面倒角加工，极大地提高了生产效率，同时也省却了送料机械手、送料机构的配置，也使整个加工区域变小。

2、本送料机构，结构科学，设计合理，两个直线排列的料道采用循环式结构，可不间断地连续输送齿套工件；在料道上还安装有间隔气缸，保证齿套工件的精确间隔加工；齿套翻面机构可将一面完成加工的齿套工件自动翻面后进入另一面的倒角加工，翻转灵活、精巧。

附图说明

图1为本实用新型涉及的加工系统的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的单台倒角机的立体结构示意图；

图4为图3的A部结构放大示意图；

图5为本实用新型直线送料机构的结构主视图；

图6为图5的俯视图；

图7为图5的后视图；

图8为图5的立体结构示意图；

图9为本实用新型前后两个料道的连接运行的结构放大主视图；

图10为图9的俯视图。

具体实施方式